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Se vuoi pasare al 150 aumenti in coppia ai bassi e i consumi di un bel pò.

Oltre a cilindro, pistone, testa devi cambiare i getti del carburatore sia di minimo che di emulsionatore e massimo + la ghigliottina. Fattibilissimo, ma preparati a qualche mal di testa per tarare per bene il carburatore se il GT non è originale. L'ideale sarebbe anche aumentare il pignone di un dente per "allungare" un po i rapporti.

Mettere il GT di un 200 su un blocco 125 ci han provato in molti e quasi tutti han fatto malanni, la soluzione è cambiare motore in blocco.

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