GT per 50 special

[ohyfra]

Salve a tutti sono Giuseppe sono nuovo del forum avrei bisogno dei VS preziosi consigli sul GT più adatto per un uso giornaliero e cittadino(pianeggiante e non) per il mio 50 special del 1978?visto ke lo sto restaurando dp un piccolo incidente stradale...grazie fin ora per i consigli ke spero mi darete a presto

PS:per foto della vespa prima dell'inizio restauro allego collegamento ad un'altra discussione aperta:

http://www.vespaonline.com/vbulletin/restauri-telai-piccoli-et3-pk-special-ecc-ecc/76502-restauro-50-special-1978-a.html

[Vespeppee]

Tu non hai completamente un gruppo termico?vuoi mettere un 50cc o anche su 75cc per esempio?...naturalmente puoi mettere un 75 stravolgere il motore...un plug and play

[sartana1969]

75 DR 3 travasi

[ohyfra]

salve ragazzi inanzitutto grazie a tutti voi per i preziosi consigli ed approfittando della VS competenza vorrei porvi una domanda visto ke ormai sto restaurando integralmente la vespa secondo voi mi converrebbe parla originale (di motore) ed iscriverla al registro storico oppure modificarla e iscriverla ad un Vespa club?grazie fin ora a presto ciao

Modificato 8 Maggio 2010 da ohyfra

[sartana1969]

salve ragazzi inanzitutto grazie a tutti voi per i preziosi consigli ed approfittando della VS competenza vorrei porvi una domanda visto ke ormai sto restaurando integralmente la vespa secondo voi mi converrebbe parla originale (di motore) ed iscriverla al registro storico oppure modificarla e iscriverla ad un Vespa club?grazie fin ora a presto ciao

l'iscrizione a un registro storico di una vespa 50 è inutile.....

[ohyfra]

ah ok cmq io avevo intenzione di iscriverla perchè ho sentito ke in caso d'incidente la moto veniva pagata secondo il listino del registro storico e non cm ferro vecchio?sbaglio?

[sartana1969]

ah ok cmq io avevo intenzione di iscriverla perchè ho sentito ke in caso d'incidente la moto veniva pagata secondo il listino del registro storico e non cm ferro vecchio?sbaglio?

su questo non ho minimamente cognizione

[zanna90]

75 dr tre travasi e non cambi altro...oppure 102 dr con cambio carburatore e rapporti, la vespa "sale di classe" nel senso che il 70 in piano li puoi tenere senza essere spalancato

[vespower-bo]

ah ok cmq io avevo intenzione di iscriverla perchè ho sentito ke in caso d'incidente la moto veniva pagata secondo il listino del registro storico e non cm ferro vecchio?sbaglio?

non sbagli, è così............. stà di fatto però che quelli dell'fmi guardano solo l'originalità della carrozzeria; come propulsore potresti avere anche quello di un cruise ....

[ramarro75]

e poi godi dei vantaggi assicurativi, senza elemosinare convenzioni ai vespa clubs (o ad altri sottospecie di pseudoassociazioni)!!!

[sartana1969]

e poi godi dei vantaggi assicurativi, senza elemosinare convenzioni ai vespa clubs (o ad altri sottospecie di pseudoassociazioni)!!!

Molte assicurazioni ti fanno tariffe agevolate anche se il veicolo è solo immatricolabile ASI/FMI

[ramarro75]

Molte assicurazioni ti fanno tariffe agevolate anche se il veicolo è solo immatricolabile ASI/FMI

he he he... ma magari

qui da noi in sicily non è così facile, io mi son iscritto fmi e pago 100 eurozzi annui, altri che avevano scelto la via Vespaclub e convenzione da quest'anno sono a "piedi"... per mancato rinnovo convenzione

[LuckyLuciano®]

Al SUD tutti fanno le cose alla "membro di segugio".

Ci fosse UNA sola cosa che al nord è semplice e lo sia anche da noi.

[Qhibli]

he he he... ma magari

qui da noi in sicily non è così facile, io mi son iscritto fmi e pago 100 eurozzi annui, altri che avevano scelto la via Vespaclub e convenzione da quest'anno sono a "piedi"... per mancato rinnovo convenzione

Ciao ragazzi, non potevo fare a meno dell'intromissione dato che il mio Insetto sta per riprendere vita, e anch'io in Sardegna x quanto concerne assicururazione e iscrizioni varie sono nella stessa situa. Mi hanno chiesto 300,00 €uro annuali senza iscrizione FMI e c... vari! Se voglio pagare meno, cioè 120,00 allora iscrizione FMI + merdosissima dichiarazione di chi mi ha dato la vespa, una formalità dicono, anche se regalata e la Vespa era ferma piena di polvere e fango in uno sgabuzzino!!! cI manca solo il passaggio x una 50........!

Ciao

Qhibli

[LuckyLuciano®]

ci sarà anche quello.

[sartana1969]

Ciao ragazzi, non potevo fare a meno dell'intromissione dato che il mio Insetto sta per riprendere vita, e anch'io in Sardegna x quanto concerne assicururazione e iscrizioni varie sono nella stessa situa. Mi hanno chiesto 300,00 €uro annuali senza iscrizione FMI e c... vari! Se voglio pagare meno, cioè 120,00 allora iscrizione FMI + merdosissima dichiarazione di chi mi ha dato la vespa, una formalità dicono, anche se regalata e la Vespa era ferma piena di polvere e fango in uno sgabuzzino!!! cI manca solo il passaggio x una 50........!

Ciao

Qhibli

veramente c'è già da 2 anni......

sui 50 con targa e libretto nuovi (per targa quella a 6 caratteri - per libretto quello tipo autovettura)

io sulla vespa di mia moglie, l'unica assicurata, pago senza fmi-asi-cgl-cisl-uil

92,50 - mi è arrivato il rinnovo ieri da pagare

[Qhibli]

veramente c'è già da 2 anni......

sui 50 con targa e libretto nuovi (per targa quella a 6 caratteri - per libretto quello tipo autovettura)

io sulla vespa di mia moglie, l'unica assicurata, pago senza fmi-asi-cgl-cisl-uil

92,50 - mi è arrivato il rinnovo ieri da pagare

Si lo so che c'è, però la mia vespa targa non ne ha mai avuto, nemmeno esagonale, tanto meno l'assicurazione. Spetta a me fargliela. Non capisco perchè cavolo vogliano una dichiarazione per una vespa con i doc in regola ferma da vent'anni? Tanto quel libretto sarò costretto a consegnarlo quando farò la richiesta della targa e mi rilasceranno quello tipo auto col mio nome.

Comincio a sentire puzza di truffa dall'assicurazione... raccontandomi quelle cazzate x farmi desistere dall'iscrizione fmi e c... vari x beccarsi loro 300 euro.

Sapete se c'è qualcuno in zona Cagliari che paga senza iscrizione fmi?

Grazie anticipatamente. Buonanotte

Qhibli

[ohyfra]

grazie a tutti fin ora per i preziosi consigli...avrei da porvi una problema ovvero smontando il motore mi sono accorto che vanno sostituiti campana frizione,albero motore e volendo anche i pezzi (ora sono montati i 90 pezzi bassi) mi consigliereste una configurazione giusta per un uso giornaliero in zona pianeggiante con velocità intorno a 70/80 km/h?aspetto con ansia i VS consigli a presto ciao

[alfistalatino]

Eh, se vuoi quelle velocità, allora il Dr 75 tre travasi dimenticalo... Se vuoi rimanere sulla stessa cilindrata devi passare ad un 6 travasi e fare le cose come si deve (Carburatore, rapporti... Anticipare l'albero, perchè no?) oltre che un buon lavoro d'assemblaggio...

[lonza]

ciao...io sulla vespa di mio papà abbiamo montato un 75 dr con una marmitta originale x il primavera...abbiamo preparato leggrmente carter e albero e allargato un po il carburatore...adex va tranquillamente in salita e in piana, superando i 75km/h...secondo me è buona cm elaborazione x un 3marce, molto affidabile e cn pochi consumi...se dovessi ank iscriverla fmi o asi non avresti nessunissimo problema xk l'ha fatto pure mio papà....

[ohyfra]

ciao a tutti vorrei mantenere il 75 DR che per ora va bene ma vorrei sapere con un marmitta originale ed un'albero motore tipo originale che campana dovrei mettere?

grazie fin ora dei consigliti dati e di quelli ke mi darete.

[lonza]

mmm...dipende quanti soldi vuoi spendere...se hai qualk $ in piu monti il pignone della pinasco o drt sulla campana originale (magari cn una siluro o cn una marmitta del 125 primavera), oppure lascia ttt cm è, campana compresa e compri un copertone post. d misura 3.50-10...cn quello allunghi i rapporti d quel po k basta...ttt quelli a cui ho fatto questa modifica sn contentissimi...

[LuckyLuciano®]

io sulla vespa di mia moglie, l'unica assicurata, pago senza fmi-asi-cgl-cisl-uil

92,50 - mi è arrivato il rinnovo ieri da pagare

Quanti anni ha la vespa?

Che compagnia? O meglio, che agenzia di quella compagnia?

Incidono questi 3 fattori, oltre la residenza.