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Nei volani vecchio tipo non c'è la filettatura ma solo quell'ignobile rondella.

Prova montando seeger e tienilo con un cacciavite allargato perchè non si sfili.

Metti "in trazione" senza far uscire il seegere e batti con un punteruolo nel centro dell'albero.

Prova con un estrattore a bracci (meglio se a 3) ma fai attenzione e non rompere l'esterno del volano.

Se il motore lo devi aprire scalda in corrispondenza del cono volano e riprova.

Ovviamente prima di tutto prova a mettere un seeger nuovo!

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"La Sprint, e tanto meno quella Veloce, non hanno il Seeger che si trascina dietro il volano.

Necessitano entrambe dell' estrattore una volta tolto il dado. Quest' ultimo tolto possibilmente con pistola pneumatica ad impulsi."

Modificato da sword
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La Sprint, e tanto meno quella Veloce, non hanno il Seeger che si trascina dietro il volano.

Necessitano entrambe dell' estrattore una volta tolto il dado. Quest' ultimo tolto possibilmente con pistola pneumatica ad impulsi.

Sicuro sicuro sicuro sicuro?

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  • 2 mesi dopo...
La Sprint, e tanto meno quella Veloce, non hanno il Seeger che si trascina dietro il volano.

Necessitano entrambe dell' estrattore una volta tolto il dado. Quest' ultimo tolto possibilmente con pistola pneumatica ad impulsi.

da quello che so io la sprint veloce ha il seenger che si trascina dietro il volano

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"La Sprint, e tanto meno quella Veloce, non hanno il Seeger che si trascina dietro il volano.

Necessitano entrambe dell' estrattore una volta tolto il dado. Quest' ultimo tolto possibilmente con pistola pneumatica ad impulsi."

Temo di avere scritto una stupidaggine.

In effetti mi sono confuso con i modelli più recenti.

E' che l' età alle volte gioca brutti scherzi.

Scusate!

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