Bordoscudo ULMA per Vespa 150 GS

[Andrea L.]

Salve

sto cercando il bordoscudo originale per la GS 150 VS5 della ULMA in acciaio inox.

Che codice deve riportare per essere adatto a tale vespa?

[arny]

Il bordo ha impresso il codice 107.

Pare però che sulla Vs2 fosse ancora in acciaio cromato.

[Andrea L.]

Grazie per la risposta

intendi dire che prima era in inox e poi cromato oppure al contrario??

[arny]

Intendo dire che il Vs1 non lo aveva.

Il VS2 e forse il VS3 lo avevano in acciaio cromato, mentre sicuramente il VS4 ed il Vs5 avevano il famoso Ulma 107 in acciaio inox.

[Andrea L.]

Ok

grazie mille per la spiegazione!! Sai mica dove potrei reperire un ULMA 107?? Sono disposto a pagarlo bene.

[Andrea L.]

Ok

grazie mille per la spiegazione!! Sai mica dove potrei reperire un ULMA 107?? Sono disposto a pagarlo bene.

[arny]

Secondo me non lo trovi anche se lo paghi benissimo !

[francesco_r]

Caspita allora devo stare attento ai raduni a lasciare la mia Vs4 anche solo per pochi minuti,.

[arny]

Sono circa 6 vitine per ogni bordo, ed in un amen vola viaaaa !!!!!!

[francesco_r]

mmmmm deve sperare però di non farsi beccare senò le vitine .........

[Andrea L.]

Mi dispiace arny ma devo contraddirti: l'ho trovato e pagato manco tantissimo!!!

[arny]

E', vero, la componente c...lo ,è una variabile che non si può calcolare mai.

In ogni caso, se non hai una macchina del tempo, o due natiche impressionanti, il 107 Ulma è una cosa molto difficile da reperire.

Chissà a quale raduno ed a quale GS se lo sono portati via e te lo hanno venduto ......

Ovviamente scherzo !

[francesco_r]

Ragazzi mi state facendo entrare in paranoia, dovrò trovare un sistema sulla mia vespa per non farmelo fregare, avevo pensato a dei grani torx ma mi sa che non esistono.

[alfred]

scusate l'ot.

ma di questo fantomatico bordo scudo ulma

quante versione/modelli esistevano ??

il 107 x vs4-5

il 207 x il 160gs

il 044 x la rally

il 261 x la vba

(sono giusti questi abbinamenti num/versioni ???)

esisteva anche x i 50 ??

io ho recuperato questi da una 50 del 67,

ma, quando li ho puliti, sinceramente non ho fatto caso se ci fossero stati dei num. o delle sigle

[ATTACH=CONFIG]52020[/ATTACH]

[arny]

Il 044 era anche per la 180 SS.

La 50 non aveva un bordo metallico, ma nelle conosciute versioni , quello in alluminio ultraconosciuto.

[dani3le]

salve a tutti, sono un nuovo iscritto di vol e sto cercando informazioni su una gs..

dal libretto mi dice che è una gs del 63 !!?? mod vs5 telaio vsb1t/0030980 tutti mi dicono che è una 160..qualcuno può aiutarmi a capire prima di acquistare qualcosa di strano...

grazie

[dani3le]

scusate dal libretto gs 150 del 63

[alfred]

La 50 non aveva un bordo metallico, ma nelle conosciute versioni , quello in alluminio ultraconosciuto.

si ok, ma di quello che ho allegato in foto... che mi dici ??

è in metallo, in due parti distinte e fissato coi grani

accessorio di altre ditte o x estero ????

Modificato 25 Gennaio 2012 da alfred

[arny]

A quanto mi risulta, i bordi scudo cromati erano accessori non originali , che i fighetti definiscono " Accessori After Market".

Per quel GS, qualcuno si dev'essere confuso non poco.

Il VS5 T ( lo si deve leggere su telaio e libretto), è il GS 150 prodotto dal 1959 al 1961.

Il VSB1 è il GS 160, prodotto dal 1962 al 1964.

Ma una foto della Vespa non ce l'hai da inviare su VOL ?

[pg69]

scusate ma il bordoscudo per gs che fanno oggi...mi pare la cuppini...fa cosi' schifo ? lo volevo ordinare ma se dite che non ne vale la pena lascio perdere

[francesco_r]

Il ferro cromato con il tempo tende ad ossidarsi, quello d'acciaio è eterno e se si graffia puoi sempre lucidarlo.

[arny]

Non solo.

Se stai facendo un restauro, è meglio provarlo prima di verniciare la Vespa.

Siccome non è flessibile come quello originale, se non gli dai le giuste pieghe, rischi di " salutare "parte della verniciatura appena fatta allo scudo appena lo monti su ......

[pg69]

mi sa che lascio perdere allora....sulla mia vs5 è montata una modanatura stile vbb o simile .... è un po miserina per un gs.... ci pensero' alla prossima riverniciata

[unknown]

Non solo.

Se stai facendo un restauro, è meglio provarlo prima di verniciare la Vespa.

Siccome non è flessibile come quello originale, se non gli dai le giuste pieghe, rischi di " salutare "parte della verniciatura appena fatta allo scudo appena lo monti su ......

Super QUOTONE!

[presco18]

salve a tutti, sono un nuovo iscritto di vol e sto cercando informazioni su una gs..

dal libretto mi dice che è una gs del 63 !!?? mod vs5 telaio vsb1t/0030980 tutti mi dicono che è una 160..qualcuno può aiutarmi a capire prima di acquistare qualcosa di strano...

grazie

La tua non è una VS5 ma una GS 160 seconda serie. La sigla VSB1T è quella delle GS 160. La GS 150 VS5 è VS5T. La 160 è diversa, è di colore bianco con fregi in alluminio sull pance e sul parafango è 158 di cilindrata.

Modificato 12 Febbraio 2012 da presco18