Vespa VB1T o VNA...cosa compro?

[salvolavagna]

Sono al ciglio dell'acquisto di una nuova vespa.... il bivio è decidere tra un vb1 del 57 restaurato doc. in regola o una vna del 58 restaurata doc. in regola... premetto che sarebbe una vespa ce aggiungerei alle mie...rally + ts + primavera... voi cosa mi consigliate???? alla fine i prezzi d'acquisto sarebbero simili....

[salvolavagna]

senza spingere troppo eh....

[Changing]

allora..io la vna ce l ho.... però forse la vb1 è più interessante.. ti direi quella...

[salvolavagna]

ok grazie "changing" per ora...con la vna come ti trovi? città? raduni? viaggetti??

[Changing]

guarda... c ho fatto due giretti poco lontani dalla città... perchè è un conservato e ho paura sempre che succeda qualcosa da un momento all altro ahah probabilmente reggerebbe anche se mi spingessi più lontano ma per precauzione la uso solo per piccoli spostamenti... ovviamente è un mezzo "vecchio" cioè non è come andare via con la primavera.... la posizione mi è molto più scomoda..ma allo stesso tempo c è del fascino...

[zorro13]

Senza dubbio VNA!

[Largo...Ciospe!]

Come rarità senza dubbio la VB1, strano che costino praticamente uguali, forse la VNA è leggermente sopravvalutata? Mi sa di si...

Ciao FC

[paolos90cv]

Una 150 del 1957 in confronto con una 125 dell'anno dopo?

La risposta è sicuramente nella 150.

Comunque anch'io ho una VNA e ne sono contentissimo, e me la tengo stretta.

Però fossi nella tua condizione sceglierei la VB1, che oltretutto ha ancora il telaio vecchio tipo molto più elegante, rispetto al nuovo saldato al centro della VNA, che va anche più piano.

[Changing]

cos hai scelto poi?

[Syrus]

..sulla vb1 ci sta il motore del gs 150?nella scocca intendo, anche senza cofano..

grazie

[Largo...Ciospe!]

Direi di si, poi però se non lo chiudi sopra col cofano che te ne fai?

E poi ti rimane anche il buco del gommotto del carburatore aperto...e dover mettere la ruota da 10" anche davanti o togliere il parapolvere dietro per rimettere quella da 8"...

Ciao FC

[Syrus]

eh si ci avevo pensato anche alle ruote da 8"... mah, effettivamente nn ne vale la pena.. a sto punto meglio un gs vero..