Troppo rumore

[bosendorf]

Ciao a tutti.

La mia vespa va veramente bene, vola che è una bellezza ma non ce la faccio più a sentirla ululare oltre i 70 km!!!

Ho sotto un polini 177 con marmitta sito e carb. 20/20.

Ma quando incomincio a tirarla bene e dai 70 passo ai 100 bhe, un casino della madonna.

Ulula da far venire il mal di testa, credo che il grosso del rumore venga dal carburatore e non so come fare per ridurlo.

Mica qualcuno di voi è riuscito a silenziarla un po?

Npn vorrei esagerare ma quando mi metto sui 90 dopo qualche chilometro mi rimpomba il cervello.

Gradirei qualche suggerimento per silenziarla un bel po.

[casabis]

Io ho più o meno la tua configurazione ma con la Sito Plus, il Polini già di suo è più "rumoroso", ma ti posso assicurare che il rumore dai 70 in su non è per nulla fastidioso, nè a livello di marmitta nè di carburatore.

Sei sicuro che il problema non siano i cuscinetti di banco un pò "andati" o il cuscinetto ruota posteriore che ti sta lasciando, o qualche vibrazione anomala (molla cavalletto che tocca il telaio o simili), io verificherei per bene.

Cordialmente

[bosendorf]

grazie per la risposta ma non ci siamo. Il motore è stato rifatto da capo, ho provato a cambiare e rimettere il GT originale ma miente.

non ci sono vibrazioni strane. Il rombo viene dall'aspirazione e viene fuori quando supero i tre quarti di gas.

La vespa mi fa i 105 (100 con la macchina a fianco) ma il rumore è insopportabile. Forse non devo parlare di ululato che fa pensare più ad un rumore di cuscinetti. Ma ti assicuro che viene dall'aspirazione.

[casabis]

A meno che tu non abbia il manicotto in gomma staccato il rumore di aspirazione non si dovrebbe quasi neanche sentire (anche perchè il 20/20 della vespa non è un un 30 o un 32 e poi il carburatore è praticamente "inscatolato") o perlomeno essere molto attutito, oltre ad essere percepito dal sotto sella e non dal motore, controlla di averlo inserito bene, altrimenti non saprei come aiutarti.

Cordialmente