Polini 177 che sborbotta al minimo.....help

[beardrake]

ciao a tutti, ho un px sul quale ho appena montato un polini 177 e volevo chiedervi un parere con il problema che ho riscontrato nel carburarlo...ho un si 24/24.

ho un problema nella messa a punto della carburazione: essendo in rodaggio ho montato un 122 di massimo, 55 di minimo e vite aria svitata di un giro e mezzo.

Quando vado in giro al minimo la vespa sborbotta come se gli arrivasse troppa benzina, appena dò gas c'è un leggero tentennamento e poi comincia a prendere i giri.... allora ho fatto delle prove da fermo: aprendo il gas completamente (dal minimo) c'è un vuoto e poi prende i giri e in strada continua a essere sempre grassa al minimo.

provando a mettere il 45 di getto del minimo il problema è ancora peggiore, provando a diminuire il massimo con 118 e addirittura 110 il problema aumenta, giocando con la vite dell'aria cambia poco...

che faccio??grazie mille

[luca74]

che ghigliottina hai ?

ho un problema molto simile pure io , ma non ho vuoti

[beardrake]

non ho cambiato nulla dei componenti...ghigliottina originale del si 24/24

[tekko]

sembri magro di minimo.

dovresti provare un getto del minimo piu grande...

[luca74]

mi sa che per gli si il 55 sia il più grande , a questo punto apri di più la vite , arriva a 4 giri poi se troppo chiudi e sali col massimo a 125, se hai un freno aria più grande sali anche con quello , tieni presente che per ogni punto do freno aria devi incrementare 3 di getto max

[dfteam]

Avevo gli stessi problemi quando ho pescato sporco nella benzina. Dai una pulita sia ai getti che ai condotti del carburatore

[beardrake]

se apro la vite dell'aria la vespa perde il minimo e comincia a spegnersi....va ancora peggio (....aiuto ragazzi

[luca74]

Di che vite parli , se sviti quella posteriore ingrassi ma se sviti quella posta sopra la ghigliottina e normale che si spenga.... chiudi completamente

[beardrake]

parlo della vite che esce dalla scatola carburatore (quella posteriore)...infatti la tengo abbastanza avvitata perchè se la svito si ingrassa ancora di più!

[luca74]

parlo della vite che esce dalla scatola carburatore (quella posteriore)...infatti la tengo abbastanza avvitata perchè se la svito si ingrassa ancora di più!

io col 24/24 3 pinasco in ghisa lavorato sono così configurato

minimo 48/160 con vita aperta 5 giri

colonna max 185/BE3/ 135

quando avevo il 55 mi dava problemi di carburazione grassa a filo di gas