consigli grazie!!

[flavio130]

Ciao ragazzi, ormai siamo arrivati alla stagione estiva! Yep avrei diverse cose da chiedervi! Ho una PK XL RUSH con la seguente elaborazione:

130 polini rivisto

Travasi e valvola allargati

Pistone vertex 57,5

Valvola asportata

Pacco lamellare e collettore polini, lamelle da 0,35

Rapporti et3 (24-63)

Carburatore Phbh 26 SENZA FILTRO 125 getto massimo

Polini a banana con silenziatore

Gas rapido tommaselli

Per il resto:

Posteriore :michelin S83

Anteriore: metzeler ME1

Parafango + coppe laterali in simil-carbonio

Fanali anteriore e posteriore a led

Accensione e volano pkxlrush (1.6 kg)

Ora, se avete consigli: sparate!!

Accetto consigli e critiche. GRAZIE A TUTTI !

[psycovespa77]

L'unica pecca nel motore potrebbero essere i rapporti,con dei 27dd avevi piu rapportature disponibili cambiando i pignoni mentre per quel che riguarda l'estetica sono contrario all'uso dei gas rapidi,servono per attirare le forze dell'ordine.

Per tutto il resto(anche se mancano ancora molti dati)mi sembra che ci siamo.

[flavio130]

Lo so lo so ma mi avanzavano e non c'ho proprio pensato alle alternative della drt!! Il gas rapido lo uso solo d'estate e in luoghi privati per il resto ho il rapido della polini cioè il disco interno più grande... Di che altri dati parli??!!

[psycovespa77]

Di quelli che sono la base di un'elaborazione specialmente quando si modificano i travasi o si usano le basette ovvero i valori in gradi delle fasature di scarico e travaso;nel tuo cilindro in particolare sono 5 valori ovvero scarico-travasi principali-travasi secondari-travasi laterali frontescarico e travaso centrale frontescarico.Modificare con cognizione questi parametri ti permette di creare il motore perfetto per l'uso che ne farai,sportivo,turistico o a passo di nonnetto.