Regolazioni selettore del cambio

Sergio70 · 28 Aprile 2012

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, volevo chiedere alcuni consigli, ho comprato una vespa PX 150 E dell'82 e sto avendo dei problemi con il cambio, nel senso che quando tiro le marce, il cambio sembra che la lascia la marcia e poi la riprende.

Potrebbe dipendere da una non perfetta regolazione dei cordini del cambio?

Oppure potrebbe dipendere dalla crociera?

Considerate che appena comprata non mi senbra avesse questo problema, bensì l'ho riscontrato dopo averla smontata.

Grazie a tutti e a risentirci... :confused:

Bambol8 · 19 Agosto 2012

Ciao,

secondo me, potrebbe dipendere dai cavi del cambio troppo tesi. Io li collego mettendo il manettino su posizione "folle" (naturalmente con il selettore in folle) e lasciando un minimo di gioco. Una volta il meccanico mi ha tirato i cavi eliminando il gioco e non riuscivo a metter più la quarta.

Fabio

Grigno · 8 Settembre 2012

a me salta la marcia qualche volta ma solo in seconda... il problema può essere sempre questo? regolazione cordini?

manuelito1979 · 13 Settembre 2012

I primi imputati sono sempre i cavi e regolarli è abbastanza semplice, specie se si è in 2. Si portano i registri a 0, si tiene bloccata la manopola del cambio a folle, si allentano i fermi e si tirano i cavi. Se poi hai una pinza tiracavi da ciclista l'operazione è veramente facile!

Blueyes · 13 Settembre 2012

Ciao, ad occhio e croce è la crociera, ma andrei per tentativi.

Prima controlla i cavi come correttamente tri ha detto Bambol8, poi smonta il preselettore e verifica che non abbia giochi o sia svitato il dado della crocera (si avvita al contrario cioè in senso antiorario).

Poi.... beh...poi tocca alla crocera e se la vespa ha tanti km dall'ultima apertura conviene cambiare un po di tutto :-(

Ciao

Blue

ancoraVespa · 13 Settembre 2012

Ciao, hai detto "dopo averla smontata", ma cosa? Hai revisionato il motore?

Potresti non aver rispettato l'inserimento del lato corretto degli ingranaggi sul secondario......

Comunque dopo esserti accertato della giusta tensione dei cavi, ecco cosa devi controllare nel selettore: (vedi allegato)

1) che non ci sia gioco, tenendo la coroncina dentata dove si ancorano i cavi, fra la stessa ed il braccetto che muove la crocera, a causa di quel prigionierino che li assiema e che potrebbe avere gioco;

2) che la vitarella che funge da asse per il ferma ruota dentata azionato dalla molla, dallo stesso, non sia stato scavato che è frequente;

3) problemi alla molla credo impossibili, ma io la sostituisco quando revisiono le altre tre componenti.

Altrimenti crocera o errore nel rimontaggio, per me.