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Una domanda stupida sulla vespa......


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Se riesci a metterlo in moto con sistemi alternativi,la cosa si può fare.Devi soltanto ingrassare abbondantemente il cuscinetto lato frizione e al posto del pignone metti uno spessore della stessa altezza e serra normalmente con il suo dado;cosi la campana e tutto il resto del cambio rimangono fermi e non c'è bisogno di lubrificare la bronzina della campana.

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