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Help la piccina perde olio


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ciao a tutti è la prima volta che scrivo sul forum quindi piacere!

Vi scrivo perchè stamattina ho trovato una chiazza d'olio a terra di colore verde scuro la vespa è un px del 2006 quella con il faro alogeno per intenderci( ha 15000Km) e l'ultima volta l'ho presa ieri] sera per andare dalla morosa, quindi sta ferma da 14 ore tipo, e ieri ho comprato proprio l'olio per la miscela potrebbe essere quello?Rischio se ci giro sopra? ho scattato delle foto per cercar di avere una diagnosi....

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concordo con morored... è miscela perchè si nota che non è proprio unto ma ci sono delle zone pulite e questo è dovuto all'azione sgrassante della benzina, mentre dove resta unto si attacca polvere sporco ecc ecc... comunque la perdita deve essere iniziata da tempo per sporcare così tanto...

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vado tranquillo, ma se è lo sfiato può essere che se cambio il gommino dietro il carbu( per intenderci da dove esce la vite per la regolazione della miscela stechiometrica) tampono le perdite?

@Morored lo spillo? l'ho fatto cambiare un mese fa prima del gran caldo, m'ha fatto un pacco??

@Grigno Si le macchie a terra si fanno dopo una nottata o anche più...

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io pochi giorni dopo che un mio amico mi aveva cambiato spillo gallaggiante e guarnizioni aveva iniziato a perdere un po'... allora mi aveva detto di stringere un po' le viti di tenuta (non quelle delle regolazioni minimo, carburazione minimo ecc) perchè le guarnizioni dovevano "farsi" (così si dice da noi)... però una perdita del genere è copiosa quindi o hai il tubo benzina screpolato o manca qualche guarnizione o è la parte spillo-galleggiante che non va... queste sono le alternative secondo me...

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Ciao, se non tocchi il gommino della vite aria-benzina è meglio.

Quello che farei è chiedere al meccanico che cavolo e come lo ha combinato.

Se ha tirato giu il carburatore cambierei la guarniziona di carta tra carter e scatola carbu e tra scatola carburatore e carburatore. Tutto il kit manutenzione costa meno di un pacchetto di sigarette.

Se non hai perdite di olio incombusto dalla marmitta a vespa spenta il nuovo spillo chiude correttamente, quindi può essere la cannetta della benzina messa male (magari senza fascetta). Non può essere rotta perchè avresti ettolitri di benzina tutto intorno. Una seconda causa può essere il maledetto collettore in alluminio che "ospita" la cannetta e che custodisce un filtro all'interno. O il "collettore" è montato male (ha UNA sola posizione nei dellorto, negli altri non so) o ha la guarnizione da sostituire. Idem con la parte che custodisce galleggiante e filtro.

Magari se apri il carburatore vedi già dove è il problema.

PS: Se è un meccanico serio ha lavato tutto prima di rimontarlo, se è tutto nella morchia cambia meccanico o fatti il lavoro da te (è una stupidata).

Ciao

BlueÔäó

Meglio "spurgare" olio che

vado tranquillo, ma se è lo sfiato può essere che se cambio il gommino dietro il carbu( per intenderci da dove esce la vite per la regolazione della miscela stechiometrica) tampono le perdite?

@Morored lo spillo? l'ho fatto cambiare un mese fa prima del gran caldo, m'ha fatto un pacco??

@Grigno Si le macchie a terra si fanno dopo una nottata o anche più...

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  • 5 mesi dopo...

Ragazzi anche la mia px150 time ha avuto gli stessi problemi. da un mese a questa parte continua ad avere perdite anche se chiudo la benzina (anche se chiudendola devo dire che sono di minore entità). Vi allego un pò di foto per dei consigli.

P.s. [ATTACH=CONFIG]55854[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]55855[/ATTACH]

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