guarnizione in tesa?

[fede102]

Ciao vespisti, un attimo fa stavo guardando questa foto nel sito polini.it, è del mio gt. Mi è sorto subito un dubbio, è necessario usare questa guarnizione? spero proprio di no, io non l'ho mai usata!!

[Biondo85]

quella guarnizione quando ho comprato il kit non c'era nemmeno .......................quindi........................

[├âÔÇÜ├é┬░FABIO├âÔÇÜ├é┬░]

Beh fede posso dirti che due giorni fa sono andato a comprare un kit COMPLETO di guarnizioni per 101 polini quella gurnizione non c'era boh mistero..................

[michele83]

io ho preso il 115 polini è c'era la guarnizione li ma aveva l'interasse dei fori sbagliati!! ho messo un po di pasta rossa!!!

[fede102]

Ok era solo per curiosità , in effetti io continuo a perdere tra la testa e il cilindro inspiegabilmente, ormai mi sono arreso, speravo di scaricare la colpa al meccanico che non mi ha fornito la guarnizione...

Grazie vespisti!

[Vispicedda]

Nel mio c'era

[Sceva]

Nel mio GT 102nuovo non c'era...

[fede102]

ma se la metto non dovrebbe cambiare la compressione?

[Carlo75]

Nel mio 115 c'era..Effettivamente senza la guarnizione il rapporto di compressione aumenta: nel mio caso l'avevo montato con la guarnizione, poi provando a toglierla ho notato una compressione molto maggiore all'avviamento, e anche le prestazioni ne hanno un pò guadagnato, soprattutto ai bassi e ai medi. Consiglio finale: lasciate perdere la guarnizione e sostituitela con un filo di pasta rossa!

[fast_and_filthy]

Il mio 105 non ce l'ha mai avuta... se vai da un bravo rettificatore ti spiana la testa e la parte dle cilindro dove si appoggia così la guarnizione non serve e il motore non sfiata pi├â┬╣. per quello che riguarda la compressione... col 105 a volte anche se SALTO sulla pedivella quella resta lì... ESAGERATA!!!!!

F'n'F