px200 vsx1t quale cilindro ??? ( sembra una favola invece è verità!!!! )

[sempreridotti]

il sottoscritto novellino dopo circa 40 anni di vita vissuti senza vespa si è fatto la patente della moto e si è comprato un bel px 200 arcobaleno con miscelatore ed accensione elettronica.

la curiosità era però tanta che , come i bambini piccoli, ha voluto guardare dentro il motore.......

Un bel giorno è passato l'uomo cattivo , un ladro figlio di putt......, e si è portato via IL SUO CILINDRO ( fortunatamente solo quello ).

fin qui la storia fila liscio..........

il novellino si è quindi prodigato alla ricerca di un nuovo pistone+cilindro ma ne ha visti di diverse tipologie.....

- ha visto cilindri con 3 luci e cilindri senza luci ( solo un buco per l' aspirazione e uno per scarico ).

- cilindri con una luce esterna al cilindro stesso che combacia con la luce sul carter ( quelli che si vedono su ebay )

- cilindri con lo scarico da avvitare e non da incastrare.

qualcuno può aiutarmi ???

un bacio dal novellino a chi risponde prima.

[Woodpecker]

.......ti hanno rubato il cilindro ?????? Allucinante!!! Comunque : Ricambi Accessori Vespa. Dall'alto : il numero 4 (testa) e il numero 5 (pistone e cilindro) sono pezzi standard,per qualcosa più performante sicuro che c'è qualcuno che ti può consigliare meglio di me....il seguente passo,è scoprire come mettere un lucchetto tra carter e cilindro......

[Woodpecker]

Ops...ti serve anche il pezzo numero 6,si avvita sul cilindro,per mettere la marmitta.

[cuccugiangiu]

Prendi un pinasco 215 alluminio lo monti e vai tranquillo

[Dart]

Bene, ora che non sono più il primo posso rispondere (sai com'è)...

Non so bene cosa hai visto tu, cmq, quello che ti ha indicato Woodpecker è il gruppo termico completo originale (o simil-originale) e credo sia quello che stai cercando tu, poi ci sono diverse elaborazioni per Vespa 200, prodotte, tra le altre, dalla Polini, dalla Malossi, dalla Pinasco ecc. e ognuno ha una concezione di "sviluppo maggiore potenza" e quindi le differenze che hai trovato.

Quello che non capisco è lo scarico che si avvita al cilindro, che mi risulti nessun gruppo termico per 200 ha quella caratteristica, che è propria, sulle "Large", del T5.

[cuccugiangiu]

La ghiera che si avvita ai cilindri originali o parmakit 220

che diventa il collettore per lo scarico

Ghiera scarico per Vespa 200 - Cilindri completi e teste

[Dart]

Si, ok, però mi pare di capire che lui si riferisca ad uno scarico flangiato con prigionieri... perchè dice "cilindri con scarico da avvitare e non da incastrare" o magari ho capito male io.

[Woodpecker]

Beh dai,si autodefinisce novellino,per cui un pò di confusione,è normale...già che ci siamo,se hai intenzione di usare la vespa di notte,ti sconsiglierei il cilindro senza luci.