Come scoprire se i carter sono raccordati senza smontare nulla?

[Special1980]

Come si può scoprire se i carter della vespa sono raccordati al cilindro senza smontare nulla? e possibile o no?

[Urby94]

Basta smontare il cilindro...smontare nulla è impossibile...dai che in una mezzoretta lo smonti e lo rimonti, così vedi come è messo (se rigato o da rettificare o no)

[Special1980]

Che c'entra questo ....io non voglio sapere come devo vedere se il cilindro e da rettificare ma voglio sapere se i carter sono stati modificati per far passare più benzina.....forse non mi sono spiegato bene prima, comunque grazie lo stesso della risposta...

[Urby94]

certo che ho capito cosa chiedi...per vedere i se i travasi sono raccordati o no bisogna smontare il gt e basta...

in più ho aggiunto...dato che smonti per vedere se sono raccordati o no (presumo che il gt non lo abbia montato tu e quindi la vespa sia stata usata da qualcun altro prima), guarda come sta il gt dopo che qualcuno lo ha usato... che non fa mai male. se non hai voglia di smontare corri e non porti il problema

[Special1980]

Ah ecco, allora non avevo capito io, comunque si hai ragione il gt non l'ho montato io perchè di motori ne capisco ben poco, comunque il gt che ho adesso l'ho usato sempre io perchè il motore è stato rifatto da poco comunque vorrei sapere una cosa, hai carter si ci può fare solo la modifica che si raccordano i travasi? si raccordano i travasi o i carter? mi ci ingrippo un pò su ste cose, comunque grazie delle risposte

[ilflavius]

Raccordi i travasi ai carter, ovvero fai in modo che le due cose abbiano la forma il più simile possibile.

[Special1980]

Adesso ho capito bene, grazie della risposta, ho capito tante cose adesso, come potrei vedere se allora i travasi sonno raccordati ai carter della mia vespa?

[Urby94]

togli il cilindro e guardi se i travasi sui carter coincidono con quelli del cilindro, non è difficile, ci si accorge subito se gli assomigliano oppure sono completamente diversi. Che gt monti? Altra cosa..se non fossero raccordati vorresti raccordarli?

[ilflavius]

Adesso ho capito bene, grazie della risposta, ho capito tante cose adesso, come potrei vedere se allora i travasi sonno raccordati ai carter della mia vespa?

Una volta tolto il motore come ti hanno già detto vedi se sono così www.google.com/imgres?imgurl=http://lnx.et3.it/Forum/uploads/monthly_11_2012/classifieds-751-0-53020600-1353441946.jpg&imgrefurl=http://lnx.et3.it/Forum/classifieds/item/484-carter-et3/&usg=__eOyO368fR3Wz_TTFVBGY9DbFc9c=&h=800&w=1067&sz=72&hl=it&start=1&zoom=1&tbnid=TtnhdxtZobQUQM:&tbnh=112&tbnw=150&ei=MSTsUOuJNYKH4ATS2IGQCQ&prev=/search%3Fq%3Dcarter%2Bvespa%2Bvergini%26hl%3Dit%26tbm%3Disch&itbs=1 o simili a questi www.google.com/imgres?imgurl=http://bragwebdesign.com/wpress/wp-content/uploads/image/lavorazione-carter-2.jpg&imgrefurl=http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/vespa-50/elaborazione-vespa-50/&usg=__STAZ8jdqnP1kWZ8vyIvcAuwVgXE=&h=334&w=450&sz=36&hl=it&start=10&zoom=1&tbnid=mB0AZSja991GfM:&tbnh=94&tbnw=127&ei=pSTsUK2_J-qQ4gSv1YH4Cg&prev=/search%3Fq%3Dcarter%2Bvespa%2Braccordati%26hl%3Dit%26tbm%3Disch&itbs=1. La prima immagine è un carter non raccordato, la seconda è un carter raccordato. Ovviamente nell'ultimo caso non saranno sicuramente come quelli tuoi dato che quelli sono allargati. In ogni caso seguiranno la forma dei travasi del tuo motore.

[Special1980]

Allora non so se vorrei raccordarli comunque monto un gt 85 polini. Grazie a tutti della risposta. Ora vorrei sapere sicuro se ho capito bene la parte che si toglie, ora posto l'immagine dei carter non raccordati dove ho segnato con un cerchio rosso la parte che va tolta, ditemi se ho capito bene la parte che si asporta....ecco la foto:[ATTACH=CONFIG]56036[/ATTACH]

[elsolitario]

sì quelli sono i travasi dei carter che vengono allargati, tramite miniutensili tipo dremel o anche con semplici lime, per farli coincidere con il gruppo termico che si monta...

[Special1980]

Ah grazie a tutti delle risposte, adesso ho capito tante cose.....grazie ancora...

[Special1980]

Vorrei sapere un'altra cosa, per mettere un gruppo termico più grande del 50 originale si devono toccare per forza i carter-travasi o no? scusate la domanda da ignorante ma non sono esperto in materia e poi mi è sorto questo dubbio...

[elsolitario]

no non per forza...puoi benissimo mettere un 102 senza nè lavorare i travasi nè anticipare albero nè niente...puoi anche montarti un m1 senza raccordare, certo che non lo sfrutterai mai come si deve per questo si consiglia almeno la raccordatura...

[Urby94]

per raccordare DEVI aprire il motore, perchè altrimenti la limatura cadrebbe dentro al carter dove gira l'albero e ti righerebbe sia la valvola che, in seguito all'aspirazione della benzina, righerebbe pure il gt. La raccordatura, come già detto, serve per aumentare per le prestazioni. Anche se, quando monti un m1 o un parmakit o un falc, la raccordatura si rende necessaria per garantire anche un corretto lavaggio del gt, ergo affidabilità

[elsolitario]

Anche se, quando monti un m1 o un parmakit o un falc, la raccordatura si rende necessaria per garantire anche un corretto lavaggio del gt, ergo affidabilità

vero

[Special1980]

Tutto chiarissimo adesso....grazie a tutti, mi siete stati di grandissimo aiuto, grazie mille davvero, adesso ho capito tutto... grazie ancora...buona serata..