lavorazione valvola aspirazione carter + foto

[luca147]

Buonasera a tutti.

Avrei un grosso problema. Ho appena finito di rimontare il mio nuovo motore pk 50.

L'ho elaborato con cilindro polini 130, albero motore anticipato, carter lavorati e raccordati al cilindro,

frizione rinforzata a 4 dischi, carburatore dell'orto 19/19 con getto max 88, min 45 e starter 60, filtro polini,

statore elettronico originale pk xl.

Ho lavorato anche la valvola di aspirazione e raccordata al collettore d'aspirazione.

L'altro giorno ho provato il motore e oltre ad avermi fatto dannare un poco per accenderlo non mi tiene assolutamente il minimo.

Come chiudo il gas si spegne. Una volta acceso è una belva, sale benissimo e ha un suono a mio dire bellissimo.

Ho fatto una ricerca in rete e da qualche parte ho letto che il problema della tenuta del minimo potrebbe essere

causata dalla valvola d'aspirazione.

Ditemi che ho letto male e cercatemi qualche altro danno che avrei potuto fare.....VI PREGO!!!!!!!!!!!

[ATTACH=CONFIG]56688[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]56689[/ATTACH]

Grazie in anticipo a tutti.

Luca

[marco77px]

Perdonami la domanda (forse) stupida: hai provato ad agire sulla vite del minimo mentre la vespa e' in moto? Risultati?

[luca147]

si è la prima cosa che ho fatto. figurati che l'ho messa al massimo, ma nulla!

aggiungo che anche per accendere il motore devo dare tutto il gas che mi permette il carburatore.

[luca147]

ragazzi nulla!???

dai lo sò che tra di voi c'è chi mi può aiutare!!!!!

[piaggio95]

Stesso problema che ho avuto io..Ho fatto una lavorazione penosa come quella che hai fatto tu alla valvola, e faticavo ad accenderla e il minimo non lo teneva..cambiato carter ho risolto tutto

[luca147]

cavolo!!! ma mi dici penosa perchè hai visto le foto? son proprio demoralizzato:-(((

poco tempo fà ho visto un'elaborazione di una macchina con tantissimi cavalli. non ricordo che auto fosse, era però elaborata da un'officina specializzata con le contropalle. Ho visto che hanno lavorato le sedi valvola con lo stucco metallico.

Ma sarà possibile utilizzarlo anche sul carter della vespa? dal resto son tutti e 2 in alluminio e non è un posto soggetto a strisciamento.

Qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo?

grazie

[psycovespa77]

La cosa piu veloce da fare è montare un collettore lamellare ma devi decidere se riaprire il motore oppure no.Se vuoi fare un bel lavoro,riapri il motore ed asporti totalmente la valvola allargando per bene tutto il condotto;se non hai voglia di farlo,il collettore lamellare puoi montarlo ugualmente anche lasciando la valvola cosi com'è e tutto funzionerà bene ma la resa del motore sarà inferiore perche i due sistemi insieme non vanno tanto daccordo.

Lascia perdere l'idea di ricostruire con stucchi e bicomponenti vari,se ti salta il pezzo fai danni maggiori di quelli che gia hai.

Modificato 17 Febbraio 2013 da psycovespa77

[luca147]

ciao psycovespa!!! aspettavo tue notizie sai?

Allora, il motore, per una cosa o per un altra lo devo riaprire per forza. L'ho sistemato e messo a nuovo completamente,

spendendo anche un bel pò di quattrini, perciò voglio che funzioni, bene, punto e basta.

Quello che mi dici tu mi rincuora un poco, ma spiegami meglio. E inoltre, ho appena comprato un carburatore usato....ma non usato... dell'orto 24 phbl ad. potrò continuare ad utilizzarlo?

[psycovespa77]

Per montare il lamellare,la valvola la devi asportare in questo modo http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-piccoli-et3-pk-special-ecc-ecc/33060-valvola.html oppure cosi che è ancora piu aperta Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.vespaforever.net/Public/data/yuri76/201262810642_lamellare.jpg,comprare questo COLLETTORE ASPIRAZIONE LAMELLARE VESPA PK 50 XL d.24 3 fori POLINI 215.0230 | eBay,raccordarlo al foro valvola ed il gioco è fatto.

[luca147]

Grazie psycovespa!!!! Più esauriente di così non esiste. Spero di poter fare allora un bel lavoro.

Ho visto anche questo collettore dal prezzo più basso...che non fà mai male... ma uguale: 0983 COLLETTORE MONOLAMELLARE POLINI VESPA PK 125 S XL | eBay.

Senti ho letto qua e là che con il lamellare dovrei aumentare anche di qualche punto i getti di min e max. Che ne pensi?

E un'altra cosa dato che ci siamo. Sarà meglio con questo collettore o con quello normale?

Grazie

Luca

[psycovespa77]

Vai con il lamellare,aumenti i getti min e max(60-100) e da qui parti a ricarburare a dovere.Con un po di pazienza un phbl lo carbura anche una scimmia_puzz

[luca147]

grazie Psyco! allora farò come mi consigli. Spero a breve di potervi far vedere il mio gioiellino...sperando vi piaccia.

grazie ancora.

A presto.

Luca

[piaggio95]

grazie Psyco! allora farò come mi consigli. Spero a breve di potervi far vedere il mio gioiellino...sperando vi piaccia.

grazie ancora.

A presto.

Luca

Se ti rende difficile il lavoro che devi eseguire, puoi contattarmi perchè io eseguo qualsiasi lavorazione su carter/Gruppi Termici

[luca147]

grazie piaggio95, comunque lo farò io. Ho tutta l'attrezzatura che mi serve, pazienza in abbondanza e mi piace troppo mettere mano a queste cose e fare questo tipo di lavori. Ho visto in rete qualche foto, oltre naturalmente a quelle che mi ha postato psyco, che sono abbastanza esaurienti.

Appena lo farò, posterò delle foto per farvi vedere, tanto lo farò a breve.

Grazie ancora

Luca