Lasciando il gas la vespa scoppietta

[BenexInVespa]

ciao a tutti sono appena tornato da un viaggio per mezza italia e prima di partire mi sono reso conto che la vespa nel momento in cui cambio marcia o lascio il gas, scoppietta in maniera irregolare. ho provato a cambiare candele, ho comprato e provato la gradazione 7,8 e 9 della ngk ma non è cambiato nulla ho provato con quella della champion originale ed anche con quella la cosa non cambia.

monto un pinasco 177 getto max 107, il kit di carburazione è quello che vendono assieme al gt su officinatonazzo, l'avviamento è a puntine e la vespa non ha la centralina, è del 1982.

può influire?!

[BenexInVespa]

Durante il viaggio il problema era più acuto in due sopra ed i bagagli facevano si che il problema fosse ben maggiore, in discesa tiravo la frizione perchè singhiozzava e scoppiava in modo molto irregolare

[danipx]

Wow complimenti, deve essere stata una bella esperienza!

Comunque dovrebbere essere soltanto un problema di carburazione di minima..

[maxxx]

... controlla il getto del minimo: potrebbe avere l'ugello parzialmente ostruito.

[BenexInVespa]

Milano-Pavia-Genova-Moneglia-Viareggio-Pisa-Pontedera-Siena-Perugia-Sassocorvaro-Ravenna-Venezia-Verona-Sirmione-Desenzano del Garda-Milano. Mangiati 1800km. E' stato fantastico cmq i getti li ho controllati tutti prima di partire, getti sia del max che del min perfettamente puliti, ho controllato anche il carburatore ma ho rifatto il motore da 2 mesi e ho sostituito tutte le guarnizioni quindi ero sicuro che il carburatore fosse ok! che sia un problema elettrico!? ho rifatto due saldature sul piatto dello statore però visto che dando gas non ha problemi mi son detto non devesse essere quello..si accende perfettamente ed il minimo lo tiene benissimo, solo quando è ormai calda in viaggio a volte se la spegnevo e la riaccendevo non teneva il minimo e dopo poco si spegneva

[maxxx]

... allora sono i fili dello statore... saranno sicuramente cotti, e con l'aumento della temperatura perdono verso massa.

[danipx]

Mmm non andrei a cercare sul elettrico.. lo fa anche a me questo problema avendo il phbh 28 ma so che ho la minima bassa per poter viaggiare anche ad un velo di gas.. che getto hai di minima?

[maxxx]

... beh, in ogni caso una cosa alla volta.

Smontare il coperchio del depuratore e il filtro per controllare i getti è cosa di poco conto...

[BenexInVespa]

Scusate il ritardo! Comunque il getto del min è 48-160, il getto max riporta 160 sulla parte dove Poggio il cacciavite(freno aria?) emulsionatore(credo si dica così) BE3 e getto 107

[danipx]

Potresti provare ad allentare la vite di carburazione di mezzo giro per volta e vedi se ti fa ancora..

[BenexInVespa]

quella nascosta del carburatore? quella che regola l'aria? ora è a 1,5 giri la porto a due?! perchè se la alzo comincia a scoppiettare molto velocemente come se fosse già bella calda

[danipx]

Si quella vite.. andrebbe a 2.5 giri..

[BenexInVespa]

sei sicuro?! ora provo però mi ricordo che appena la muovevo anche da fredda scoppiava come quando è stra calda

[danipx]

Si certo, sempre messa cosí come punto di partenza.. poi lo dicono anche tutti sul forum..

[BenexInVespa]

Messa a 2,5 giri ora la candela è nera ma continua a fare lo stesso problema

[BenexInVespa]

cosa potrebbe essere quindi!? i fili dello statore come diceva maxxx?

[danipx]

Se i fili dello vanno a toccare a massa si spegne il motore.. lo scoppietto in rilascio con ghigliottina chiusa è dato solamente dalla carburazione di minima magra.. non hai un getto di minima pi├║ grande da poter fare la prova?

[danipx]

Oppure svita completamente senza toglierla chiaramente, la vite della regolazione minimo.. il motore non terrà pi├║ il minimo quindi non devi mollare l'acceleratore e vedi poi si in rilascio il scoppietto saparisce..

[BenexInVespa]

no sfortunatamente non ho un getto da provare, posso prenderlo ma ad agosto non so chi sia aperto! provo svitando completamente la vite del minimo mentre vedo se c'è un negozio aperto, se svitando il minimo non lo fa più vuol dire che ho il minimo troppo magro e devo cambiare getto? per vedere se non scoppietta più devo anche fare un giro minimo ce la faccio?

[massits]

quella nascosta del carburatore? quella che regola l'aria? ora è a 1,5 giri la porto a due?! perchè se la alzo comincia a scoppiettare molto velocemente come se fosse già bella calda

a 1.5 giri sei magrissimo e nn va affatto bene

canonico 2.5 giri di partenza come già suggerito anche a danipx

carburatore ? puliti tutti i getti ?

i fili che vanno da statore a bobina come sono ? sevedi anche solo una crepa in esterno dentro sono andati, potrebbe essere lo statore che sta partendo, oppure le puntine da sostituire oppure il condensatore.

[danipx]

no sfortunatamente non ho un getto da provare, posso prenderlo ma ad agosto non so chi sia aperto! provo svitando completamente la vite del minimo mentre vedo se c'è un negozio aperto, se svitando il minimo non lo fa più vuol dire che ho il minimo troppo magro e devo cambiare getto? per vedere se non scoppietta più devo anche fare un giro minimo ce la faccio?

Si mi raccomando la vite quella che esce dal coperchio scatola filtro non quella di carburazione che si trova verso l'ammortizzatore..

[BenexInVespa]

il lo statore è tutto nuovo a parte i cavi che sono quelli di 31 anni fa! due li ho già rifatti gli altri no, inetndo rifarli tutti quanti a sto punto! se porto però la vite a 2,5 giri la candela è nera! per ottenere un colore che si avvicina al nocciola l'ho dovuta riportare a quasi 1,5! non capisco!

[BenexInVespa]

Si mi raccomando la vite quella che esce dal coperchio scatola filtro non quella di carburazione che si trova verso l'ammortizzatore..

sisi

[BenexInVespa]

carburatore è tutto a posto, guarnizioni tutte nuove, l'ho controllato tutto anche il galleggiante, getti impeccabili!

a 1.5 giri sei magrissimo e nn va affatto bene

canonico 2.5 giri di partenza come già suggerito anche a danipx

carburatore ? puliti tutti i getti ?

i fili che vanno da statore a bobina come sono ? sevedi anche solo una crepa in esterno dentro sono andati, potrebbe essere lo statore che sta partendo, oppure le puntine da sostituire oppure il condensatore.

[Vespa30]

Il carburatore è un Dell'Orto originale, oppure uno Spaco più moderno, ma soprattutto che ghigliottina monti?