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Salve ragazzi.. ho riscontrato un problema con la frizione sul mio pk elaborato da poco. Ho appena ri-aperto il blocco per apportare altre modifiche e cambiare qualche pezzo e mi sono accorto che gli alloggiamenti dei dischi della frizione ( per capirsi le alette che si incastrano nella campana ) sono tutte pesantemente ammaccate.. io monto una frizione doppia molla polini con dischi new fren in carbonio. La campana è ancora in perfette condizioni mentre i dischi sono messi abbastanza male. Nel montaggio erano perfetti mentre adesso hanno molto gioco in rotazione. Cosa potrebbe essere stato?

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solitamente un frizione a 4 dischi ha i dischi più sottili, quindi meno resistenti, se poi ci si abbina un volano leggero, qualche sfrizionata di troppo per impennare ed una bella elaborazione (che sviluppa come minimo il doppio/triplo dei cv di un 50)...... voilà, l'ammaccatura è servita9_9

è questo il tuo caso?

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  • 3 settimane dopo...

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