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Troppo a lungo desiderata,  pagata troppo e troppo atteso per restaurarla....

alla fine ECCOLA!

et3 3.jpg

 

falsamente innocua, con zero km all'attivo segnati 95 GPS!!! Dr , siluro sip,  e 27-69DD....ma ritocchi qui e lì....

5a1207dde9404_et34.thumb.jpg.fa87f88f4fb463d7d6b29637aeec3d5e.jpg

Modificato da poeta

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Avanzamento lavori:

 

inoltrata pratica FMI per Certificazione storica... appena arriva assicuro e revisione MCTC...

Sarà' un lungo e freddo inverno.

 

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grande Poeta! Senti, sai dirmi il RAL del copriventola? Che devo farlo alla mia ultima e non so che grigio usare...

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Non è infatti menzionato sui database dei colori

ma è in pratica il FONDO GRIGIO SCURO utilizzato come fondo anche sulle scocche dal 1975 al 1991???  (dopo nero opaco) ovvero dalla Special V5B1T alla PX Arcobaleno mod. Classic (sella marrone)...

 

Un codice praticamente identico è il 730 max Meyer, esiste anche un fondo mono-componente della LECLHER che ha ben 4 tonalità di Grigio opaco la penultima è quella giusta.... insomma se vai al colorificio digli GRIGIO 730 max meyer (OPACO).

 

oppure un grigio qualunque a cui aggiungi nero opaco fino al punto desiderato.

 

sempre meglio che averci il  coprivolano NERO sulla Et3.

 

 

PS  per essere un Dr è un missile!

Modificato da poeta

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eh infatti nero non si può vedere.

vado di fondo e via!

che dicevo, ma il portatarga quello è nero opaco invece vero?

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no..in tinta sempre.... come su Primavera classica,

ma mò mi hai messo il dubbio.... ne sono diciamo "quasi" certo,  per essere perfettamente certo dovrei prima di rispondere verificare su GOOGLE, chiedere alla PIAGGIO e chissà cos'altro!

 

Quindi pur sapendo che è in tinta devo dirti NON LO SO' .

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certificazione in ARRIVO!

Sapete cosa significa?

 

Che la metto sotto l'albero di Natale!!!!!

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