Misurazione delle fasi e variazioni in funzione di corsa e quota di base (blowdown)

[pk_damiano_4hp]

 

Modificato 27 Agosto 2018 da pk_damiano_4hp

[FRANCESCOPX]

Molto interessante ma in pratica mi pare aver capito che più si alza il cilindro a più si riduce il differenziale tra fasi di travaso e di scarico. Ma a livello di comportamento del motore cosa cambia?

[pk_damiano_4hp]

entro certi limiti si guadagna ai regimi intermedi perdendo però potenza in alto

[pk_damiano_4hp]

Ecco la seconda parte, ancora più interessante forse

Modificato 18 Settembre 2018 da pk_damiano_4hp

[swirl]

Sarebbe ancor più interessante capire   come si modifica il carattere del motore  al variare dell'integration area ,a pari  fasatura/cilindrata..