Acceleratore duro come la pietra GS150 VS5

[ricu]

Bentrovati ragazzi,

L'altro giorno, dopo tanti mesi, sono riuscito a fare un giro con la mitica GS, ma mi sono accorto che il comando acceleratore è diventato durissimo e naturalmente non ritorna!
Ho verificato il cavo e dalla parte del carbu è bello libero, quindi il problema suppongo sia sul comando della manopola. Però non riesco a vedere dove poter ingrassare/lubrificare gli attriti perchè sul VS5 il manubrio è scatolato e tutto chiuso e non riesco ad accedere a nulla contrariamente alle mie altre Vespa (VNB1, VM1, PX....).

Ho già provato ingrassando tra manopola di gomma e manubrio ma non cambia nulla, rimane veramente durissimo!!!
Chi mi aiuta?

Grazie

[poeta]

io di certo NO!

Potrebbe invece qualcun altro, magari che ti sfila la guaina e te la sostituisce con quella ovviamente retata grigia nuova alla perfetta misura + 3 cm di abbondanza , bicchierini capocorda grimpati, passaggi originai e giusti senza pieghe strane, poi ovvio il cavo nuovo ben ingrassato e sfilando anche la guaina freno ant dagli ostici fori della fusione manubrio si coglie l'occasione per verificare bene anche gli spessori e lo scorrimento del tubo comando....

allora, solo allora sarà perfetto.

[pelle]

A me capita spesso sto problema con la mia 150 Sprint. Non potendo lubrificare con grasso pochè andrebbe smontato il tubo del gas, mi limito a spruzzare un po' di svitol sotto al manubrio, in corrispondenza del punto dove il tubo è in contatto con l'alluminio. Mi so spiegato veramente male...Insomma tira un po indietro la manopola di gomma e spruzzaci lo svitol o wd40 o crc o simili. Idem nella parte dove entra dentro il corpo del faro.

Devo ripetere ogno tanto sta manovra perchè lo svitol si asciuga nel giro di un mesetto o poco più e pianpiano il gas torna a essere duro come il legno.

Se vuoi piega la vespa fino a terra e mettici dell'olio motore. Certamente durerà di più.