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Dovendo far metter mano alla mia "ragazza" del 1982, con apertura carter revisione/sostituzione di cuscinetti e chissà cos'altro, e in oltre mi si è consigliata una rettifica con pistone,

avevo pensato di dargli un po' di brio (+cc). Parlando del dr 177cc col meccano, sono stato subito messo sull' attenti: "...e, ma cosa vai a montare, paciughi cinesi? Bisogna montare roba italiana"

dicendomi che il pistone che mi avrebbe montato dopo rettifica è Olympia "...costa, ma vai sul sicuro." Rovistando in rete ho trovato questa elaborazione a 175cc (testa, pistone+fasce,cilindro)

scontatissima a 110euri.

Vi chiedo quindi, se qualcuno conosce questa marca o, meglio ancora se la ha montata. Poi, oltre al getto max, va fatta qualche altra modifica?

grazie in anticipo per le risposte

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Ok, visto su precedenti post. DR=olimpia. Quindi facendo un riassunto, se ho capito bene, nn mi devo aspettare un gran che come aumento prestazioni,

mentre come affidabilità e durata dovrebbe essere ok. Quindi ultimo consiglio: rettifica o gt 175cc olympia?

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Vai di 177 dr o olympia e se vuoi qualche kmh in piu ci sono i pignoni per allungare i rapporti;un 177 con rapporti originali sono un pò sacrificati,meglio allungare.

.E da quel che dice il tuo meccanico...meglio se lo saluti e ne cerchi uno migliore

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Ciao psyco, grazie per il consiglio.

Per quanto riguarda il pignone, sai dirmi cosa monta originale e cosa mi consiglieresti ( questo senza incidere troppo sulla ripresa)?

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Ok, aggiornamento post rodaggio e tolto finalmente parabrezza. Se faccio finta di non sentire lo "sbarattolamento" da fredda......è un altro mondo!!

Ai bassi mi riprende che è una meraviglia e questo mi piace da matti, quindi niente dente in più sul pignone.

Che effetto potrebbe avere, invece, una espansione tipo Sito sul 177 Olympia?

 

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