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Mesi fa ho aperto un motore acquisto in un mercatino , sigla vlm3m n attorno ai 26000 quindi sicuramente TS.  Tralaltro volano cono piccolo.                            Metto subito i cuscinetti, uguali a quelli del px quindi a rulli lato volano e sfere lato frizione.  L' ' albero lo tengo da campione ma dopo mesi non riesco a trovarlo.   Dal mio fornitore acquisto un albero per gtr sprint TS ma secondo lui non va bene in quanto vanno per 2 cuscinetti uguali a sfere uguali per lato volano e frizione..   leggo su internet ed in effetti suii miei carte andrebbe l'albero classico del px , ma evidentemente perderei il volano cono piccolo e l' originalità del motore.

Potrebbe essere possibile che gli ultimi motori TS  montino dei cuscinetti albero come il px prime serie ma un albero differente sia rispetto ai motori px successivi che ai primi TS? 

Ovvero con cuscinetti del px ma a cono 17?

Grazie però di essere stato chiaro

 

 

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Sì esistono due versioni del motore VNL3M per la Ts idem dicasi per il VNL2M Sprint - Sprint Veloce, dal 1976 infatti viene adottato un nuovo carter con nuovo albero motore cono 19 e quindi nuovo anche il volano che ora è fissato da un dado chiave 19 e non più 14 con seeger di autoestrazione, in pratica questo motore monta albero PX e come volano un ibrido ovvero il rotore SPRINT paitto statore vecchia maniera GT GTr SPrint TS e la camma pee volano cono 19 PX.... il PX prima serie senza frecce monterà infatti lo stesso motore , siglato come TS VNL3M, ma con nuovo volano e nuovo statore più potente, ovvero il volano e lo statore classici del PX a puntine... 

i modelli TS pre 1976 montano albero motore tipo GT GTr Sprint 2Trv, cono 17, con volano quindi differente.

a te serve albero motore PX standart.

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