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5 ore fa, Domodossola Carlo ha scritto:

so che sei contrario alle marmitte a serpentone. Montare la Drugo mi peggiora?

Ho provato un'infinità di marmitte, sia sul 177 che sul 221. Dalle padelle più semplici, alle padelle più spinte, ai serpentoni dell'epoca alle VERE espansioni.

Ti posso dire che prestazionalmente, TUTTI i serpentoni stanno bene nel bidone del ferro. FORSE si salva il serpentone Malossi che non è malvagio, ma è di un rumore veramente assordante, quasi peggio di alcune vere espansioni.

 

 

POI. Ho trovato questa tabella

971450753_rapportiVespa.thumb.JPG.b6aad1102f365c27d1a0a95d6c260c4b.JPG

 

Rally 180 risulta quarta da 36 come sui PX125 e 22/67.

Ma tu hai detto che hai il pignone da 23, presumo montato sulla corona da 65 come sul 200. ( e la stessa rapportatura che ho sul mio 177)

Ed allora facciamo due conti.

 

1708661018_rally180.JPG.a4cce488ab7c6f8f28fd342d25f1f7e3.JPG

Queste son le tue velocità a 7000 giri. Si, la rapportatura torna anche sul banco. Forse hai anche la 4a da 35 del 200 e allora i 120 km/h a 7000 giri ci stanno.

 

Ok, i rapporti vanno bene, i giri motore ci sono perchè lo dice il banco, la potenza c'è. E se la potenza c'è non capisco perchè cambiare la marmitta con una peggiore.

 

Ma su strada si ferma a 95 km/h. Che corrispondono a 5700 giri. A orecchio si ferma a quel regime o lo senti che "urla"?

Perchè se lo senti urlare a quella velocità ( e la matematica dice che non dovrebbe ) può venire l'atroce dubbio che la frizione possa slittare...

 

 

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O... 58... 42... 38... 38... 🤣

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1 ora fa, 500turbo ha scritto:

Rally 180 risulta quarta da 36 come sui PX125 e 22/67.

Ma tu hai detto che hai il pignone da 23, presumo montato sulla corona da 65 come sul 200. ( e la stessa rapportatura che ho sul mio 177)

 

Però lui dice di avere tutto originale con pignone 23, però, se non è il DRT non monta sulla 67, quindi qualcosa comunque non torna, chiaro che non vendo fatto lui i lavori possono anche avergli sostituito la primaria.... ma a che scopo "di nascosto"?

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42 minuti fa, Dart ha scritto:

Però lui dice di avere tutto originale con pignone 23, però, se non è il DRT non monta sulla 67, quindi qualcosa comunque non torna, chiaro che non vendo fatto lui i lavori possono anche avergli sostituito la primaria.... ma a che scopo "di nascosto"?

Fosse anche stato montato un pignone 23DRT su corona 67, risulterebbe 114 km/h a 7000 giri. Però la velocità segnata su banco dice che la rapportatura è giusta. Quindi il fatto che non superi i 95 non è un problema di rapporti. 

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2 ore fa, Dart ha scritto:

 e se non sbaglio, più su ha detto che il motore a 95 urla...

Esatto. Ma il banco dice una cosa, la strada un'altra. A meno che non sia stato riaperto dopo la bancata. Ma per urlare a 95 km/h bisogna ci sia per sbaglio una 20/68 del 125 😅🤣

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16 minuti fa, 500turbo ha scritto:

Esatto. Ma il banco dice una cosa, la strada un'altra. A meno che non sia stato riaperto dopo la bancata. Ma per urlare a 95 km/h bisogna ci sia per sbaglio una 20/68 del 125 😅🤣

O... 58... 42... 38... 38... 🤣

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7 minuti fa, Dart ha scritto:

O... 58... 42... 38... 38... 🤣

@Domodossola Carlonon è che i 95 km/h in realtà li facevi di terza? 😆

Ovviamente si fa per ironizzare. Però ridendo e scherzando è la velocità che supero di poco in TERZA marcia col VMC e 23/65. Poi mi tocca metter la quarta. 

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