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Buongiorno, 

sono un nuovo membro di vespaonline.com

ho una vespa 50 special L del 68 , ho il suo blocco motore originale, ho deciso pero di montare un blocco modificato 118 polini, con albero anticipato , carburatore 19, campana del et3 , insomma un po di modifiche , e sono stracontento delle prestazioni, anche se per ora sono ancora in rodaggio..

Noto pero che dal carter ho un piccola fuoriuscita di olio che avviene solo dopo che faccio parecchia strada, ho gia cambiato il paraolio dietro il volano ..ma non è cambiato niente, premetto che il motore gira alla grande! 

Posto anche una foto qualcuno saprebbe indicarmi cosa puo essere .. o un consiglio su cosa controllare !?

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boh, togli volano e statore e metti una foto prima di pulire e vediamo se ci si capisce qualcosa. Normalmente non si formano crepe nei carter. Ti ho chiesto se il paraolio era da 19 perché qualcuno fa l'errore  di comprare quello da 20 che è per PK che hanno il cono da 20 e quindi standoci largo, la vespa va lo stesso ma trafila olio dalla camera di manovella. Altro non saprei proprio...sede del paraolio rovinata?

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controlla bene sotto il piatto statore  zona alloggiamento del cuscinetto del primario  è capitato che si formi una crepa nella zona fresata per farci stare lo statore  ( montaggio cuscinetto a carter  freddo e mazzate...??)  sembra olio del cambio

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ma danni no, al massimo sbrodoli lo statore, si inzuppano di olio le puntine e rimani a piedi ma basta togliere volano, ripulire e la vespa riparte.

Prova a togliere lo statore e mandaci qualche foto ravvicinata.

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