Piercarmine Inviato 17 Ottobre 2020 Segnala Inviato 17 Ottobre 2020 Salve ragazzi volevo chiedervi se qualcuno sa come adattare l'impianto elettrico del motore et3 all'impianto di una 50n, dato che dalla vespa arrivano solo due cavi per limpianto Cita
pelle Inviato 18 Ottobre 2020 Segnala Inviato 18 Ottobre 2020 Prova a lasciare scollegati giallo ed azzurro. Poi metti nero col nero e rosso al verde dell'impianto della vespa. Il verde che è lo spegnimento lo colleghi al rosso dell'impianto della vespa. Potresti aver bisogno di un salvalampadine perché mi pare che la bobina dell'et3 produce più corrente di quelle della n. Cita
Piercarmine Inviato 18 Ottobre 2020 Autore Segnala Inviato 18 Ottobre 2020 ma devo usare la centralina a 4 morsetti vero? e poi faccio quello che hai detto con i restanti fili che escono dallo statore Cita
pelle Inviato 19 Ottobre 2020 Segnala Inviato 19 Ottobre 2020 Per centralina cosa intendi la bobina AT elettronica? Quella ha il suo cavo che esce dallo statore ed i suoi 3 (mi pare 3) fili da collegare bianco, rosso e verde. Se con i fili corti non esce il verde, te lo devi riprendere dalla bobina AT che tanto andrai a mettere dove ce l'ha la special, magari prendi una staffa supporto da PK. O te la fai da te con una lamiera. La centralina nell'et3 viene montata nel bauletto laterale, per questo i fili sono così lunghi. Ed il verde spegnimento dell'impianto sul telaio era scoppiato dalla guaina sotto al tunnel e finiva anche questo dentro al cassettino. Cita
Piercarmine Inviato 19 Ottobre 2020 Autore Segnala Inviato 19 Ottobre 2020 ok grazie mille appena riesco provo e ti dico. Cita
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