ho tolto il miscelatore e accelera da sola...

[iascia 14]

Salve ho tolto temporaneamente il miscelatore perche' sto aspettando il nuovo coperchio della pompa olio  che era da sostituire.

Intanto ho revisionato tutto il carburatore.

In attesa ho rimontato tutto senza l'ausilio della pompa e facendo direttamente la miscela al 2%

 

Pero' succede che non riesco a regolare bene  il minimo, tende ad accellerare .

Anche quando con la vite del minimo riesco a trovare la giusta accelerazione dopo un po' si sfasa di nuovo .

Che ne pensate?

 

Grazie

[psycovespa77 35]

Prende aria dal circuito dell'olio.Devi momentaneamente tappare il forellino sulla base del carburatore da cui passa l'olio.

 

[iascia 14]

7 minuti fa, psycovespa77 ha scritto:

Prende aria dal circuito dell'olio.Devi momentaneamente tappare il forellino sulla base del carburatore da cui passa l'olio.

 

 

grazie per la tua risposta.

Quale forellino esattamente,? per il momento ho tappato il buco dove si inserisce la cannella di metallo che porta l'olio alla pompa, ma lo fa lo stesso

 

[pelle 38]

non sono esperto di miscelatori ma sulla base del carburatore ci dovrebbe essere un forellino che viene appunto dalla pompa del miscelatore.

Ti occorre una guarnizione con quel foro chiuso.

[psycovespa77 35]

in questa foto è il forellino in alto a sx accanto a quello chiuso con il piombo.

[iascia 14]

4 ore fa, pelle ha scritto:

non sono esperto di miscelatori ma sulla base del carburatore ci dovrebbe essere un forellino che viene appunto dalla pompa del miscelatore.

Ti occorre una guarnizione con quel foro chiuso.

 

3 ore fa, psycovespa77 ha scritto:

in questa foto è il forellino in alto a sx accanto a quello chiuso con il piombo.

grazie, oggi si e' comportata un po' meglio

comunque settimana prossima mi dovrebbe arrivare il coperchio della pompa e ripristino il miscelatore

Ma secondo voi succede qualcosa se non chiudo quel forellino? Possono sorgere dei problemi oltre al fatto che e' un pochino accellerata?

[Alevespa 12]

Succede che aspira aria,andando a falsare il raporto di miscelazione.... il danno peggiore sarebbe una grippata.

Io non ti consiglio di usarla così....

[iascia 14]

4 ore fa, Alevespa ha scritto:

Succede che aspira aria,andando a falsare il raporto di miscelazione.... il danno peggiore sarebbe una grippata.

Io non ti consiglio di usarla così....

ho dato un'occhiata alla candela ed e' nocciola chiara ma comunque e' nocciola.

Ma se aggiungo un altro po' di olio miscela si ristabiliscono i valori?

 

grazie

[Alevespa 12]

no..varia il rapporto di miscelazione ...miscela / aria . Aggiungendo olio ingrassi il rapporto olio / benzina ma l'aria è sempre quella.

Magari sarò troppo acutelativo nel suggerirti di non usarla.... ma se è questione di giorni e non hai stretta necessità...perchè rischiare?

[iascia 14]

Il 12/11/2020 in 14:26 , Alevespa ha scritto:

no..varia il rapporto di miscelazione ...miscela / aria . Aggiungendo olio ingrassi il rapporto olio / benzina ma l'aria è sempre quella.

Magari sarò troppo acutelativo nel suggerirti di non usarla.... ma se è questione di giorni e non hai stretta necessità...perchè rischiare?

grazie la tua risposta mi fa capire che devo ancora studiare un po' l'argomento...

ho montato di nuovo la pompa del miscelatore e fatto un pieno sempre aggiungendo olio al 2% nel serbatoio per fare in modo di dare tempo alla pompa di caricare l'olio.

Teoricamente bastano 3 litri e poi dovrebbe fare un po' piu' di fumo perche' andra' al 4% 2 dalla pompa e 2 dal serbatoio.

Ora e' finito il primo serbatoio e di fumo non ne vedo,  allora ho fatto una prova perche' avevo paura che la pompa non aveva cominciato a funzionare per bene

Ho riempito serbatoio benzina all'orlo con olio al 2% poi ho riempito il serbatoio dell'olio fino all'orlo e percorso 100 km ... 

risultato 4,76 litri di benzina e 40 ml di olio...e non va bene , siamo intorno all'1 %

Oggi ho riempito di nuovo i serbatoi per rifare la prova, vi faro' sapere.

Cosa potrebbe essere il problema se la pompa eroga  meno olio?

 

 

[Alevespa 12]

potresti avere delle bolle d'aria nel circuito, andrebbe spurgato, da quel che so...ma onestamente non so dirti esattamente come perchè non lo ho mai fatto personalmente

[iascia 14]

Il 25/11/2020 in 08:39 , Alevespa ha scritto:

potresti avere delle bolle d'aria nel circuito, andrebbe spurgato, da quel che so...ma onestamente non so dirti esattamente come perchè non lo ho mai fatto personalmente

non mi sembra ci siano bolle nel tubo

ho rifatto la prova con un altro pieno di benzina e siamo sempre intorno all' 1'% di miscela erogata dalla pompa del miscelatore

 

Perdonate la ia ignoranza, ma se svito la vite dietro il carburatore non dovrebbe aumentare la % di miscela?

[psycovespa77 35]

No,aumenta solo la percentuale di benzina.Il miscelatore è una pompa meccanica con 2 variabili.Giri motore e apertura acceleratore influiscono sulla quantità di olio consumata.Se quei 100 km li fai a tutto gas,avrai un consumo di olio prossimo al 3%.Se li fai a 70 all'ora a filo gas la percentuale d'olio è intorno all'1%.

[iascia 14]

2 ore fa, psycovespa77 ha scritto:

No,aumenta solo la percentuale di benzina.Il miscelatore è una pompa meccanica con 2 variabili.Giri motore e apertura acceleratore influiscono sulla quantità di olio consumata.Se quei 100 km li fai a tutto gas,avrai un consumo di olio prossimo al 3%.Se li fai a 70 all'ora a filo gas la percentuale d'olio è intorno all'1%.

ho dimenticato di scrivere che la uso in citta' , Roma, dunque percorso misto nel traffico.

 

Ma 40 ml di olio per 4,76 litri benzina sono pochi?

 

grazie

[psycovespa77 35]

Se il miscelatore è in ordine(or-molla-sfera)e viaggi a filo di gas,il consumo di olio è veramente minimo.Se hai del tubo olio da miscelatore in avanzo e una siringa puoi vedere come si comporta riempendo di olio la siringa ed il relativo tubetto che andrai a collegare al tubicino metallico.Lasciando il motore al minimo il consumo di olio è quasi impercettibile ma se inizi a dare delle belle sgasate con acceleratore tutto aperto il consumo di olio si deve vedere a occhio nudo.Se serve a farti stare piu tranquillo puoi montare l'ingranaggio pompante del 200(se hai un 125-150)che ha portata maggiore di olio a parità di condizioni.

[iascia 14]

9 ore fa, psycovespa77 ha scritto:

Se il miscelatore è in ordine(or-molla-sfera)e viaggi a filo di gas,il consumo di olio è veramente minimo.Se hai del tubo olio da miscelatore in avanzo e una siringa puoi vedere come si comporta riempendo di olio la siringa ed il relativo tubetto che andrai a collegare al tubicino metallico.Lasciando il motore al minimo il consumo di olio è quasi impercettibile ma se inizi a dare delle belle sgasate con acceleratore tutto aperto il consumo di olio si deve vedere a occhio nudo.Se serve a farti stare piu tranquillo puoi montare l'ingranaggio pompante del 200(se hai un 125-150)che ha portata maggiore di olio a parità di condizioni.

grazie per la tua risposta , ma  ho proprio cambiato il coperchio del miscelatore perche' il dentino era troppo consumato.

Dunque ho cambiato anche la sfera, la molla vicino alla sfera, la molla sotto l'ingranaggio/rotella, la rotella , il pistoncino e gli o ring.

Nel dubbio che funzionasse bene ho fatto 3 pieni aggiungendo anche olio nel serbatoio  facendo la miscela al 2%, poi ho cominciato a misurare quanti ml di olio succhiava anche dal miscelatore e ho visto che con  4,76 litri benzina ha consumato 40 ml di olio e adesso non so se questo consumo e' esatto oppure no

 

[psycovespa77 35]

Visto che hai completamente revisionato il miscelatore e che di olio ne consuma...sei a posto.Il problema era se non c'era consumo.I soliti 10 euro prova a farli fuori in strade di montagna facendo delle belle sparate a tutto gas e il consumo di olio deve raddoppiare rispetto a quel che hai rilevato finora.