Elaborazione Vespa pk xl

[Domenico003 0]

Salve a tutti amici vespisti. 

Possiedo una Vespa pk XL che mi ha lasciato mio padre, ho incominciato a metterci mano perchè prima non si faceva piú di 50 km.. 

Ho montato un 90 (50) carburatore 19 dell' orto, marmitta proma, il resto è tutto originale. 

Con queste modifiche che ho fatto sono riuscito a prendere solo 10-15 km in piú, ma ho maggiore forza e giri. 

Attualmente in salita mi faccio i 60 ed in pianura anche i 60, arriva anche a 70 ma strillando tantissimo.. 

Tutto questo è dovuto dai rapporti originali. 

Adesso volevo chiedere se faccio la 4 marcia senza campana quanti km mi prende in piú la mia Vespa? 

E che tipo di campana mi consigliate considerando che abito in montagna e le strade non sono molto piane? Io vorrei soprattutto far divertire e far sentire un pò di potenza anche a chi viene dietro di me, ma mettendo con me un passeggero in salita riesco a farmi i 50...

Quindi in pratica che campana mi consigliate per raggiungere i 70 km in salita e gli 80 in pianura? Senza perdere giri in salita? E soprattutto senza che strilli... 

Grazie in anticipo... 

Attualmente non voglio cambiare motore poiché ce lo ho messo 2 anni fa. 

Modificato 18 Febbraio da Domenico003

[psycovespa77 38]

Quindi vorresti la botte piena e la moglie ubriaca...

mettendo solo il cambio 4m non cambierebbe proprio niente in velocità finale ma è ottimo per sfruttare meglio il motore.Rapportatura consigliata per il cambio 4m è la 18/67 che rispetto all'originale ti aumenta la velocità finale piu o meno di 15 kmh ed è ulteriormente aumentabile con pignone da 19 se necessario.

[Domenico003 0]

Quindi in pratica devo mettere cambio 4 marce pignone e campana... 

[psycovespa77 38]

E gia che ci sei,un albero anticipato non ce lo metti per farlo andare un pò meglio?Puoi anche anticipare il tuo,risparmi quasi un centone.

[Domenico003 0]

Perfetto allora faccio anticipare il mio, quanti soldi di manodopera piú o meno ci vogliono per anticipare l' albero? 

 

[Domenico003 0]

Ricapitolando: motore 90 cc, marmitta proma, carburatore dell'Unione orto 19, pignone 19 e campana 18/67, cambio 4 marce e anticipo l' albero, che velocità massima riesco a raggiungere? 

[pelle 46]

Se fai anticipare l'albero spendi più che comprare un Mazzucchelli anticipato.

Se lo anticipi da te, anche se sicuramente sarà un po' sbilanciato, risparmi un centello come già detto.

Di fatto anche da nuovi gli alberi in commercio non sono esempio di buona equilibratura.

[pelle 46]

Ah, trovi mille tutorial in rete.

[500turbo 43]

Ma solo io penso che il "90" ( che in realtà è 85 cc ) sia il cilindro più utilizzato da chi non capisce nulla di elaborazioni Vespa? 🙄

 

Se dovete lasciare i rapporti originali, il migliore risulterà sempre un buon 75 ( DR F1 o Polini 75 boosterato). Che sale sempre meglio di un 85 dalle fasature ridicole.

O se la intenzione è di cambiare anche i rapporti, si va diretti di 102cc. 

[pelle 46]

Io dal 75 passerei direttamente al 130 perché se devi aprire i carter per cambiare i rapporti tanto vale metterci quelli del 125 e albero corsa lunga.