Acquisto vespa in Italia da Italiano residente in Germania

[Crudo79]

Ciao a tutti, 

ho cercato informazioni sul tema nel nel forum, senza trovarle. Qualora si fosse già discusso dell'argomento me ne scuso.

Ecco il mio problema:

Sono un Italiano iscritto AIRE residente in Germania da 9 anni, con patente tedesca.

Sto per acquistare in Italia una vespa da portare in Germania.

• Devo reimmatricolarla in Germania?
• Posso mantenere la targa italiana originale?
• L'assicurazione devo farla in germania, giusto?  

Grazie mille!

Michele

[pelle]

Per possedere ed intestarsi un mezzo in Italia bisogna avere la residenza in Italia.

Se sei iscritto all'AIRE (anagrafe italiani residenti all'estero), non hai appuntamento la residenza e pertanto devi espatriare la Vespa, ritargarla in Germania e assicurarla in Germania.

Unica scappatoia è eleggere il domicilio in Italia. Associazione a sto punto italiana.

[Crudo79]

Grazie mille per la veloce risposta! Lo sospettavo, ma speravo ci fosse un modo per evitare il cambio targa!

[Dart]

Però toccherebbe capire la normativa Tedesca, in Italia la legge vieta agli stranieri residenti in Italia di mantenere la targa del proprio paese, se il mezzo circola in Italia, e la legge è stata fatta per combattere l'evasione del superbollo, ma, magari, in Germania consentono ad un mezzo storico di mantenere la targa originale anche se intestato ad un Italiano residente in Germania.

[Alevespa]

Da quel che so, vanno reimmatricolate in Germania, storiche o meno. Fino a pooco tempo fa anche senza documentazione venivano ritargate senza problemi, ora sembra serva un minimo di documentazione.

[Crudo79]

Grazie a tutti, per scrupolo proverò ad informarmi con la motorizzazione tedesca come consigliato da Dart!

[pelle]

La targa è di proprietà dello stato e non credo che possa essere utilizzata all'estero.

È vero anche che una volta ho venduto una Vespa un Svizzera e con la demolizione per esportazione mi è stata lasciata la targa che ancora conservo.

Secondo me o trovi un prestanome o c'è poco da fare.

[Crudo79]

Grazie ancora, ho chiesto ed effettivamente dovrò reimmatricolarla in Germania.

Visto che sarà in Italia solo per poco tempo, volevo organizzare per tempo tutte le beghe burocratiche relative all'acquisto da privato.

VI sarei grato se mi diceste tutte i passaggi che dovrò fare prima di portarmi a casa la vespa. 

Grazie mille in anticipo!

[pelle]

Se non guido tu la vespa come immagino, devi fare portare la vespa da un corriere abilitato che ti rilascerà il foglio di vettura con il quale potrai fare la radiazione per esportazione.

Poi in Germania vedi cosa vogliono. Credo basti il libretto.

[Saro Napoli]

dipende se la vespa é 50 o cilindrate maggiori.

 

Se si tratta di un 50ino non c´é nessun problema, basta il libretto della vespa e fare l´assicurazione che comprende pure il bollo... circa 35-40 €... non devi fare niente di piú.

 

per cilindrate maggiori é piú difficile, ma si riesce anche

[Crudo79]

Sarebbe un 125. Sono in Italia per pochi giorni e vado a visionarla prima di chiudere l'acquisto. Quali pratiche devo sbrigare per poterla portar via? Riesco a sbrigare tutte le pratiche in pochi giorni? 

Grazie e scusate le domande banali, ma non ho esperienza nel campo 😁

Modificato 30 Aprile 2021 da Crudo79

[Saro Napoli]

3 minuti fa, Crudo79 ha scritto:

Sarebbe un 125. Sono in Italia per pochi giorni e vado a visionarla prima di chiudere l'acquisto. Quali pratiche devo sbrigare per poterla portar via? Riesco a sbrigare tutte le pratiche in pochi giorni? 

Grazie e scusate le domande banali, ma non ho esperienza nel campo 😁

allora non saprei aiutarti

 

[Crudo79]

3 minuti fa, Saro Napoli ha scritto:

allora non saprei aiutarti

 

Grazie lo stesso!

[pelle]

@Saro Napolicioè un'assicurazione più bollo in Germania viene 35-40€????!!??!!

@Crudo79se non erro tu paghi la vespa al proprietario e fate una sorta di scrittura privata, giusto per mettere nero su bianco.

Poi tu cerchi un corriere che te la porta in Germania e quello ti rilascia una sorta di documento di trasporto che all'interno dei paesi UE, è sufficiente per fare la radiazione per esportazione. Questo foglio qui di lo devi dare al proprietario che poi va in una agenzia di pratiche auto e con un'ottantina di euro gli fanno la radiazione.

Se vai sul sito dell'Aci trovi tutto spiegato per benino, io son stato un po' frammentario.

[Crudo79]

In questo momento, pelle ha scritto:

@Saro Napolicioè un'assicurazione più bollo in Germania viene 35-40€????!!??!!

@Crudo79se non erro tu paghi la vespa al proprietario e fate una sorta di scrittura privata, giusto per mettere nero su bianco.

Poi tu cerchi un corriere che te la porta in Germania e quello ti rilascia una sorta di documento di trasporto che all'interno dei paesi UE, è sufficiente per fare la radiazione per esportazione. Questo foglio qui di lo devi dare al proprietario che poi va in una agenzia di pratiche auto e con un'ottantina di euro gli fanno la radiazione.

Se vai sul sito dell'Aci trovi tutto spiegato per benino, io son stato un po' frammentario.

Grazie mille!

[pelle]

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/esportazione.html

Qui trovi spiegate molte cose ma non fanno riferimento al DDT del quale parlavo.

O son cambiate le cose dal 2016 oppure le indicazioni non son complete.

Passa all'aci o agenzia pratiche auto che almeno vai sicuro.

[Crudo79]

23 minuti fa, pelle ha scritto:

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/esportazione.html

Qui trovi spiegate molte cose ma non fanno riferimento al DDT del quale parlavo.

O son cambiate le cose dal 2016 oppure le indicazioni non son complete.

Passa all'aci o agenzia pratiche auto che almeno vai sicuro.

Grazie!

[Saro Napoli]

@pelle si i 50ini nemmeno si devono registrare alla motorizzazione. Io ho fatto tutto ok Line con l’assicurazione, dai il numero di telaio e loro ti mandano il targhino. Ogni anno ricevo un targhino nuovo. Il tutto costa una 40ina di euro. 
 

Strano a sentirsi ma è così.