CONSIGLI ACQUISTO VESPA 150 SPRINT

[MAXPIE]

Buongiorno a tutti , 

sto acquistando una 150 SPRINT immatricolato nel 1976 con Telaio VLB1T 0278988 , 

poichè la numerazione è della prima serie , è possibile che sia stata immatricolata nel 1976 ?

 

[Dart]

Quel numero è di una Sprint Veloce produzione 1976 i cui numeri vanno da 0248470 a 0294169.

 

[MAXPIE]

Sono poco esperto di questo modello , dall' immagine ( potrei inviarti altre frame del video ) diresti che è una sprint veloce ?

[maxxx]

Manda pure qualche altra immagine, meglio se del faro anteriore e posteriore, ecc...

[Dart]

L'unica foto che si vede non è di una Sprint Veloce del '76, perché la Scritta è della sprint e lo scudetto è del prima serie, il numero di telaio che hai postato si

 

O hai sbagliato a postare il numero telaio o c'è qualcosa che non torna

.

[Dart]

2 minuti fa, maxxx ha scritto:

Manda pure qualche altra immagine, meglio se del faro anteriore e posteriore, ecc...

Esatto.

[MAXPIE]

Eccole , cosa ne dite ?

[MAXPIE]

23 minuti fa, MAXPIE ha scritto:

Confermo il telaio VLB1T 0278988

 

 

[Alevespa]

E' una sprint, ma dal telaio una SV.....

[MAXPIE]

Che casino , cosa mi consigliate di fare ?

[Dart]

Allora, la targa TO 31 è del '76

Infatti la mia Rally del '76 era TO 31......

La mia SV del 74 è TO 29....

 

Quindi il telaio direi che corrisponde all'immatricolazione, la Vespa no.

O hanno solo trasformato una SV in una Sprint prima serie o hanno ribattuto il Nr. di telaio.

 

Hai una foto del telaio?

 

 

 

[MAXPIE]

Ho solo la foto del libretto , quello battuto sulla vespa devo chiederlo 

[Dart]

Meglio, va, se sei interessato all'acquisto molto meglio andare a fondo e comunque vederlo dal vero sto telaio. 

Magari è tutto ok, legalmente parlando, sta a te valutare se ti interessa, bene che vada, una SV modificata in Sprint.

 

Diciamo che potresti sfruttare la cosa per aggiudicartela ad un buon prezzo, se è tutto in regola, resta comunque un "ibrido".

[pelle]

Controlla.anche la targa. Mi sa tanto di Ennepitarghe...

[archimedematelica]

 il telaio secondo me è sprint  però un prima serie  il fatto che ha lo scudetto quadrato e lo sportellino sulla sacca con levetta tipo gl da cui deriva

un telaio sv fin dalla prima versione ha l'impronta esagonale sul nasello...poi e uscita con il faro grande da 130mm e faro posteriore quadrato con tettino..

d'obbligo un'attento controllo della punzonatura n telaio.. ma questo vale per ogni acquisto

[Dart]

42 minuti fa, archimedematelica ha scritto:

 il telaio secondo me è sprint  però un prima serie  il fatto che ha lo scudetto quadrato e lo sportellino sulla sacca con levetta tipo gl da cui deriva

un telaio sv fin dalla prima versione ha l'impronta esagonale sul nasello...poi e uscita con il faro grande da 130mm e faro posteriore quadrato con tettino..

d'obbligo un'attento controllo della punzonatura n telaio.. ma questo vale per ogni acquisto

Infatti, è quello che ho scritto nel secondo mio messaggio, o è ribattuta o hanno trasformato la SV in Sprint (non so a che pro) cambiando nasello e sportello... più tutto il resto...

 

Se guardi bene la foto frontale, tra nasello e bordoscudo c'è un segno strano e il contorno non è ben definito, magari la foto inganna...

[Dart]

Comunque se fosse a Torino sarei curioso di vederla dal vivo...

[Dart]

55 minuti fa, pelle ha scritto:

Controlla.anche la targa. Mi sa tanto di Ennepitarghe...

Ho notato anch'io il diverso colore tra stemma repubblica italiana e numeri, però potrebbero aver ripassato i numeri e lo stemma essersi scolorito nel tempo.

[MAXPIE]

Dart , se sei disponibile andrei a vederla insieme volentieri . Volevo farmi un regalo per i 50 ma dopo tutte le Vs considerazioni ho parecchi dubbi. 

[pelle]

17 minuti fa, Dart ha scritto:

Ho notato anch'io il diverso colore tra stemma repubblica italiana e numeri, però potrebbero aver ripassato i numeri e lo stemma essersi scolorito nel tempo.

Vero. Però la maggior parte delle targhe che ho visto dell'epoca son tutte mezze svolte o spezzate e questa pare immacolata e del tipico colore invecchiato Ennepi.

Comunque come già detto, da fare raggi x tac e risonanza magnetica al numero di telaio che puzza di ribattuto.

Prima del 2010 quando è uscita la legge per le reimmartricolazioni era quasi impossibile reiscrivere un mezzo demolito e non erano rari questi magheggi. Ora i punzoni li trovi anche al supermercato ma c'erano diversi mariuoli che dopo cena in cambio di una mazzetta, ti stampigliavano il numero che gli dicevi.

Si trovavano spesso targhe e libretto di vespe demolite e per le quali, per motivi a me ignoti, venivano lasciati documenti e targa al proprietario.

È probabile che abbiano avuto questa vespa senza documenti e senza possibilità di circolarci e hanno comprato o trovato un numero di telaio "in vita" prontamente ristampigliato sotto la chiappa con targa ristampata (senza bollino) per modici 80 euri.

Poi anche lì sono spuntati fuori pittori del bollino che manco a Montmartre...

[Dart]

Eh... lo so...

[MAXPIE]

Allora ....passo

[Dart]

@MAXPIETi ho mandato un MP, leggilo.

[Alevespa]

Già..se ne son visti mica male di magheggi di questo tipo.... di furbetti ce ne sono in giro mica male