sostituire statore pk 50

[aisenauer]

in pochi esemplari a cosa ti riferisci, ai cablaggi? O pochi o molti però mi pare strano che manchi un filo.

Faston a parte, anche i gommini che chiudono il bico del carter sono da buttare, per questo li cercavo completi.

grazie

[pelle]

5 minuti fa, aisenauer ha scritto:

in pochi esemplari a cosa ti riferisci, ai cablaggi? O pochi o molti però mi pare strano che manchi un filo.

Faston a parte, anche i gommini che chiudono il bico del carter sono da buttare, per questo li cercavo completi.

grazie

No, dicevo che magari le PKS non sono state prodotte tantissime con lo statore a 7 fili e non hanno riprodotto i cablaggi preassemblati.

Io i gommini del buco del carter non li rimetto mai ma do una siringata di mastice per incollaggio vetri (roba professionale da carrozzieri) e sto tranquillo che per 20 anni non si sbriciola.

Mi pare che sulle PK però il foro è più grosso delle special

[Alevespa]

vero @pelle il foro è più grosso perchè deve passare lo spinotto tondo 👍

[aisenauer]

in ogni caso potrei prendere il 6 fili ed aggiungerne uno senza problemi immagino...

[aisenauer]

più tardi mi prestano uno statore, in attesa di ricablare il vecchio.

Prima di smontarlo ho fatto 2 segni con un cacciavite e martello sul carter per la fasatura.

Ma montando il nuovo, come mi muovo? Cioè, i segni sugli statori sono tutti nella stessa posizione?

[Alevespa]

Se è uno statore originale, ha i segni

[aisenauer]

ma esattamente quale sarebbe il riferimento?

questo in foto è l'unico che trovo sul vecchio (accanto il segno che ho fatto col punteruolo), su quello prestato (piaggio) questo segno si trova dalla parte opposta, in alto, e non corrisponde con nulla sul carter...

 

 

Modificato 18 Febbraio 2022 da aisenauer

[Dart]

Quello è il segno, dovresti averne un altro uguale sul carter e devono combaciare.

Fotografa quello prestato e questo uno a fianco all'altro, fai la foto dall'alto nitida , che si possa ingrandire.

 

 

[Dart]

Allora, questo l'ho estratto dal manuale della PK S, e se l'altro è diverso, mi sa che non è per la tua Vespa

 

[Dart]

Sarà un 4 poli PK XL senza avviamento elettrico.

[aisenauer]

ha 7 fili, come il vecchio, ed è molto simile, ma non è ducati. Sicuramente è più recente

[aisenauer]

allora, la vespa parte, però praticamente dopo qualche minuto comincia a salire di giri e poi riscendere senza apparente motivo, senza toccare il gas.

Trafilaggio d'aria? Inizio a sostituire il paraolio esterno lato volano?

[pelle]

Facilmente aspira aria.

Carburatore pulito?

Controllato se ci sono crepe nel collettore?

Inizia a sostituire il paraolio lato volano