Ciao a tutti. Mi chiamo Andrea e sono un nuovo utente di questo forum. Che ho letto con attenzione tutta l'estate, che ho passato a "ringiovanire" il motore della mia amatissima px200 elestart con miscelatore, che mi porta in giro dal 1997. Dopo tante letture e dopo aver vagliato le opinioni di tanti ho configurato il mio motore come segue:
pinasco 225 (albero pinasco corsa lunga) e testa a candela centrale vrh.
carburatore 26/24 della spaco (marchiato dell'orto)
primaria malossi 23/64
frizione pinasco
marmitta originale
Per mia scelta non ho effettuato nessun raccordo ai carter, volendo lasciarmi la possibilità di tornare completamente originale.
Al momento ho due problemi:
1) la frizione strappa da matti in parzenza e in rilascio, facendo un forte rumore di molle.
2) le prestazioni: con mio grande disappunto, a rodaggio terminato, ho notato che il motore è tanto lento ai bassi e con una coppia quasi impercettibile agli alti. Alti che raggiunge lentamente e non completamente, riuscendo a fatica a superare i 100km. Faccio presente che con il mio 200 originale, senza parabrezza, raggiungevo i 110km (di tachimetro)
Ho guardato la candela e ha un bel colore nocciola. Ho pensato che potrebbe essere un problema di anticipo, avendolo regolato esattamente a metà tra A e IT.
Qualcuno di voi può darmi qualche suggerimento ?
Ps. Sono nuovo del forum e spero di stare postando questo thread nel posto giusto. Se lo stessi inserendo in un'area sbagliata mi scuso in anticipo.
Ciao a tutti e grazie, Andrea