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  1. Il tarlo nella testa gira da un pò... avendo tra le mani un DR e ascoltando i pareri di chi ne sa più di me.... è partito il raptus convulsivo da dremel.... ghisa e allumino son tornate in formato polvere ed il risultato è stato molto gratificante..... ingredienti: carter px 125 arcobaleno cilindro DR ottimizzato albero originale lavorato carburatore SI 24 ottimizzato assieme alla valvola basetta da 0,8 pignone 22 e rapporti originali marmitta simonini
  2. salve ragazzi sono un vespista di lignano(udine) cè qui registato qualche vespista della mia zona che sa consigliarmi nelle vicinanze (friuli e veneto orientale) un bravo meccanico per far revisionare il motore della mia et3?? grazie a tutti
  3. come da titolo, invito i gattalovers e i cari simpatizzanti al mercoledì del gatta ad una : TRASFERTA a casa mia portatevi: -costume e asciugamani -voglia di farsi 40 km in vespa dal centro di Padova a casa mia -fame e sete -simpatia - un jolly dal giocare al ritorno, in caso incontriate i controllori dell'ordine pubblico -un giubbino e un sacco a pelo...no si sa mai! -e il giovedì mattina libero: inventatevi na balla, fate un pò come credete.. si festeggia il comple del NEGRES!!!
  4. Cari Vespisti, apro questo post, perchè proprio ieri sera, dopo quasi un anno, il mio carrozziere, mi ha fatto dono del mio vecchio gtr. La Vespa si presentava in pessime condizioni. Molta rugine passante sopra e sotto il tunnel e praticamente priva delle pedane. Volendo in qualche modo emulare il progetto di Vespaolo (che ho trovato molto interessante), vorrei creare una Vespa da raduno. A tale scopo è stato scelto l'attuale colore. A breve un servizio dettagliato, per ora vi lascio la suspense.......
  5. Ciao a tutti, ho un 102 polini e avrei intenzione di elaborarlo ulteriormente, per ora ho allargato lo scarico un pò, i travasi alla base e aperto la finestra del pistone. Sul frank's corner( nel menu in lato/vesparisorse/frank's corner/vespepungenti) ci sono degli esempi per limare un 102, ma non ho capito bene cosa bisgona allargare, nel disegno cil2 partiamo dal pistone: smussare la base di 2mm. qua ci sono, poi subito sopra dice alzare di 2 ma non capisco cosa poi subito sopra penso siano i travasi nella canna,e c'è scritto 1 mm.. ma 1 mm cosa?poi lo scarico, R 0,5...io non capisco Scusatemi se per voi sembrerò un novello, il fatto è che mi basta sapere in parole quel grafico in modo da portare il cilindro in retifica e far fare tutto a loro. Grazie e scusate se mi sono dilungato!
  6. Qualcuno passa stasera? Carico del vino sulla vespa nel dubbio...saluti a tutti i lovers intanto.
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