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  1. Salve ragazzi, ho una vespa PK S che aveva un gruppo 75cc, il resto era TUTTO ORIGINALE. Andava veramente una bomba fin quando non mi cambiarono le guarnizioni del carburatore. Il giorno dopo, rimasi a piedi e la vespa camminava solamente con l'aria aperta, così la riportai dal meccanico e mi fu cambiato il carburatore con un 18 e mezzo. Da quel giorno, su 3 volte che prendevo la vespa, 1 volta si spegneva e ripartiva dopo un po' , e a volte veniva meno. Così venne il giorno finale, la vespa partiva solo di seconda buttandola a spinta, la ruota girava con fatica. Il gruppo di grippò, decisi di prendere un 85DR e farlo montare. Dopo qualche giorno, ho pensato di cambiare vari componenti. La nuova configurazione è questa: Albero anticipato mazzucchelli 158 (Vorrei sapere se è vero che si spezzano). Gruppo 85dr Campana polini 18/63 denti elicoidali Carburatore 18 e mezzo (Attualmente ha un collettore 16, mi han detto di mettere il collettore 19. Va bene il collettore 19 su un carburatore 18 e mezzo??) Frizione nuova rafforzata (Senza marca) Cambiato tutti i kit paraoli guarnizioni e cuscinetti. Ed infine, vorrei sapere se alla fine di tutto ciò, che velocità può raggiungermi. Grazie a tutti.
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