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  1. Salve come da titolo mi ritrovo con una vespa grippata ma in modo strano almeno dal mio punto di vista. La vespa appena l’ho presa si sentiva che stava per cedere, compressione era minima, non superava i 33km/h e faticava in ripresa anche a marce alte. Mentre la usava un mio amico dopo una brusca frenata ha iniziato ad accelerare da sola all’impazzata dopo di che uno scoppio dalla marmitta abbastanza brusco con conseguente spegnimento e fumosità bianco latte. La vespa si è riaccesa quasi subito ma dopo 3/4 chilometri perde totalmente compressione e cede. Lo scoppio è la cosa anomala a meno credo, ne ho grippate di vespe ma mai così. Pk50xl rush miscela 2.5% olio Husqvarna carburazione 2 e 1/3 giri
  2. Salve a tutti, spero di non aver sbagliato sezione ma mi sembrava la più plausibile. Un paio di giorni fa stavo usando la vespa (una pk 50 s con il gt con circa 150 km quindi ancora in rodaggio). Premetto che ho fatto un paio di tiratine di troppo. Infatti dopo un poÔÇÖ la vespa ha ridotto drasticamente i giri del motore, e se acceleravo dava vuoti e si spegneva; se tiravo lÔÇÖaria saliva di giri in modo impressionante ma come la staccavo di spegnava. Per curiosità ho aperto il gt e ho trovato piccoli frantumi di ferro, il cilindro è il pistone presentano qualche rigata però le fasce sono intatte! Non riesco a capire cosa sono quei pezzetti di ferro che mi solo trovato nel cilindro. Può essere il cuscinetto?
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