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  1. Qualcuno ha idea di cosa possa servire quella plastica bianca nel cambio delle vespa px che parrebbe deviare e/o convogliare l'olio da qualche parte? In pratica quello che si vede in foto
  2. Ciao ragazzi, ho un piccolo problemino al mio bel PX 150. Niente di grave ma è fastidioso. Premetto che a fine dell'estate scorsa la Vespa ha subito un "intervento" abbastanza "invasivo", visto che si era rotta la crocera e intanto che si doveva aprire il carter è stata fatta una manutenzione generale, cambio di tutti i pezzi di usura, paraoli, parastrappi, più lavorazione del carter e dell'albero. La Vespa monta un DR 177 lavorato, Sito e carburatore originale (per ora, ma è già pronta per il 24). la questione è questa: la Vespa è stata ferma tutto inverno e due settimane fa quando l'ho tirata fuori ho notato che c'era una chiazza d'olio sotto al carter. Ho rabboccato e ne sono entrate 5 o 6 siringhe d'olio. L'ho utilizzata alcuni giorni ed ho notato che quando la uso non perde niente, mentre dopo essersi raffreddata perde un po' d'olio. Dopo due settimane ho provato a rabboccare di nuovo l'olio e ne sono entrate ben due siringhe, che non mi sembra poco... L'olio sembra uscire da quel punto tondo più scuro, di circa mezzo cm di diametro, che si trova nella parte inferiore del carter, non so se è possibile... altrimenti potrebbe trafilare dalla guarnizione del carter nella parte inferiore, non saprei... qualcuno ha avuto esperienze del genere? Ho messo un paio di foto per inquadrare quel punto da cui mi sembra uscire l'olio, che non so cos'è quindi non sapevo spiegare Soluzioni? (che non sia aprire il carter...) grazie!
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