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Impianto elettrico PX 200 E Arcobaleno Elestart 1996
serie1 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti. Come da titolo, ho dei problemi all'impianto elettrico. Mi spiego meglio: Con chiave in posizione ON funziona solo l'avviamento elettrico. Poi con la vespa in moto, quando pigio il tasto del clacson, con le luci spente si sente pochissimo, con le posizioni accese leggermente in piu, con l'anabbagliante un altro pò in più e con l'abbagliante un altro pò in più, però quando il tasto è in funzione, si spengono tutte le luci. Per quanto riguarda le frecce, sono funzionanti, però sia a destra che a sinistra funzionano alternativamente, cioè prima l'anteriore e poi la posteriore. Le spie del cruscotto funzionano tutte, però ho notato che la spia verde dell'annabbagliante è sempre accesa. Ho provato a sostituire sia il clacson, sia il regolatore di tensione e quindi escluderei guasti almeno a questi due componenti. La batteria è nuova. I collegamenti al regolatore dovrebbero essere giusti. Il cavo blu sul primo G, il secondo doppio sul secondo G, il terzo su C, il quarto rosso su B+ e il quinto nero su Massa. I collegamenti del clacson invece sono giallo a destra e viola a sinistra.Tutte le altre luci sono funzionanti. In conclusione, vorrei sapere cosa potrebbe essere che causa queste interferenze. Vi ringrazio anticipatamente. -
Aiuto per nuovo motore e campana lunga.
golfettaro ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti e scusate l'irruenza della mia richiesta ma sono coi tempi molto ristretti... Sto passando finalmente al mondo corsa lunga Vespa 50n sportello grande del 64.. Provengo dal classico 102 dr,24/72,19-19 ecc.. Dispongo dei seguenti pezzi: -carter special e cambio 4m -gt 125 dr 5 travasi. - campana 29/68!! ( mi è stata regalata ..) -Albero mazzucchelli anticipato (non chissà che mi pare..) -Sito siluro -19/19 col max da 80 -accensione a puntine 6v e volano special da 1,6 kg..( ho anche quello vecchio in ferro da 2.2kg..) Da quanto leggo in giro però questa primaria è troppo lunga e rischierei di giocarmi la.4' marcia anche in discesa... Ci sono però alcuni vespisti che dichiarano il contrario, ho sentito dire di dr130 che debitamente elaborati , permettono di sfruttare bene questo rapportone... Amo la guida tranquilla e non scanno mai il motore fuori giri.. Preferisco la spinta ai bassi diesel style! Cosa mi consigliate? Non c'è proprio verso di utilizzarla?