regolatore 5 fili non carica bene statore?

[cuccugiangiu]

SAlve a tutti , volevo chiedere ai piu esperti se il regolatore in questione

funziona con uno statore particolare, perchè io ho quello del primo p200e

accensione ducati e la batteria non carica bene ma sale lentamente il voltaggio

io attaccato insieme il positivo che viene dal regolatore per ricaricare alla batteria

col tester ho notato si ricarica ma molto lentamente e senza carico se poi accendo qualcosa addio

grazie in anticipo per le risposte anche se c'è qualche post a riguardo grazie ancora

[cuccugiangiu]

Adesso ho provato a mettere sotto chiave l'uscita c

la b+ alla batteria con prima fusibile

le utenze in alternata funzionano correttamente

ma i fatidici 14 volt di ricarica non vanno

sale lentamente di voltaggio fino ad arrivare anche a 12 e qualcosa

è importante anche l'amperaggio della batteria ?questa è 11 ah

grazie

Modificato 6 Novembre 2013 da cuccugiangiu

[cuccugiangiu]

misure fatte con batteria attaccata

niente nemmeno con un ponte di graez sempre pochi volt

sarà lo statore? ma non credo perche in alternata funziona tutto ok

mistero

[stikk]

Per far funzionare lo statore che andrà a caricare la batteria hai bisogno dello statore della elestart oppure modifichi il tuo con uscita a 6 fili 3 per centralina, piu 2 positivi ed una massa colleghi al raddrizzatore e dalle uscite del raddrizzatore (della elestart) vai alla batteria controlla se ricarica la batteria con un voltometro non sofisticato che visto che la vespa non ha scermature la roba digitale non funziona molto bene

[cuccugiangiu]

ho una pinza amperometrica con voltometro abbastanza precisa

forse per questi mi segna i volt che salgono gradualmente?

cosa dovrei modificare nello statore dove devo saldare il sesto filo?

grazie per la risposta se magari avresti una foto col saldatore mi arrangio

Modificato 7 Novembre 2013 da cuccugiangiu

[cuccugiangiu]

per raddrizzatore elestart intendi il 5 uscite con G-G-B+-C-MASSA ?

[cuccugiangiu]

POI HO provato il mio tester con LA MIA dragstar e segna 14v col caricabatteria da auto sempre 14v

a motore avviato

[stikk]

Il raddrizzatore è quello che tu hai descritto per il tester sappe che le moto sono schermate mentre la vespa non si riesce neanche a schermare per il sesto filo che sarebbe quello che va attaccato sulla G giallo gia esistente Grigio da tirar fuori dallo statore che è anche esso positivo per fare la modifica procurati uno statore elestart e comincia a copiare i vari collegamenti oppure me lo spedisci e te lo posso fare io

[cuccugiangiu]

grazie, adesso mi ci metto