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  1. Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)

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  2. Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)

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  6. Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)

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  8. Restauro Motori Telai Piccoli

    Sezione dedicata al restauro del motore, dalla A alla Z. Per motori 50, Pk, Primavera...

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    Giuliokoge
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    • archimedematelica
      50N PK del 1989 bordo sella

      Da archimedematelica · Inviato

      .. un ricambio introvabile già all'uscita della vespa.. oggi è più facile fare un terno giocando 2 numeri.. se mancano solo 3 cm .. si può ricostruire ... solitamente uso la retina di alluminio fitta per creare  e modellare la forma mancante incollandola o fondendola sul pezzo  lato interno in questo caso,  poi rivesto con vetroresina prima  lato interno poi l'esterno.. cosi hai una sorta di vetroresina armata.. carteggiatina e verniciatura...
    • Jabbahulk
      50N PK del 1989 bordo sella

      Da Jabbahulk · Inviato

      Buongiorno a tutti,  sono possessore di una 50N PK del 1989, e ho la cornice della sella, quella in materiale plastico verniciata con la stesso colore della carrozzeria, che si è rotta su di uno spigolo per circa 3 cm, spigolo di cui, purtroppo, non ho il pezzo che si è staccato.  Ho provato a cercare il pezzo di ricambio sui vari portali, ma ho trovato solo quella per la classica PK e diverse per la XL e/o rush che hanno il pulsante di sgancio sella integrato nella cornice (nel mio caso invece no, il pulsante di sgancio è direttamente nella sella). Avete indicazioni su dove io possa reperire lo stesso?  In caso non si riesca, avete suggerimenti per la sua riparazione e se si con che materiale ? grazie JH
    • pelle
      corretto assemblaggio gruppo contachilometri/ 125 TS (VNL3T)

      Da pelle · Inviato

      Il 4 va nella parte spellata della guaina. Mi pare ha un taglio laterale, quando stringi il 3 sul 5 si strozza e tiene la guaina in sede.   
    • ADP10
      Difficolta carburazione su Vespa Sprint con kit PINASCO 177

      Da ADP10 · Inviato

      Ciao, prova a tenere il 112 e usare la ghigliottina con un'unghia più marcata. Se migliora ai medi ma fatica a prendere i giri a gas spalancato abbassa a 110. Ma il Magny Cours è a 2 travasi o hai tappato il travaso fronte scarico? Do per scontato che l' anticipo di accensione sia corretto e che la candela sia della giusta gradazione 
    • T5Rosso
      corretto assemblaggio gruppo contachilometri/ 125 TS (VNL3T)

      Da T5Rosso · Inviato

      meglio che non tenti di toglierlo,e piantato e di ricambio non si trova.t5rosso

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