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  1. fabri777

    Vb1t cavi elettrici

    Ciao a tutti , sono nuovo del forum ...ho bisogno cortesemente di un aiuto . Oltre 1 anno fa ho smontato volano , bobina esterna ,ecc. Del mio vb1 , ( restauro finito al 99 % ), poi ho lasciato tutto smontato per oltre 1 anno , ora non ricordo piu' dove collegare un filo nero che parte dal sotto motorer ( sembra attaccato al freno post, ) e viene su sino vicino alla bobina esterna e termina con un morsetto ad okkiello... Andra' a massa ? ,ma a massa mi vanno gia 2 fili uno bianco e uno rosso che escono dal motore e si fissano su una vite del copri ventola. Allego 2 foto , una evidenzia i 2 fili ke erano gia a massa ed una con delle scitte e indicazioni per chiarire meglio quanto sto dicendo , mi sono accorto pero' che le scritte sono venute fuori piccole , spero riusciate a vederle ..!! Perke' ho un grosso dubbio , mi sembra strano ke ci siano 3 fili a massa li sul motore , ...mah grazie se volete aiutarmi... Ciao ! Fabri777
  2. Stò restaurando una 200 Rally con miscelatore Femsatronic ma mi hanno mandato l'impianto per una con accensione Ducati. Qualcuno sà quali fili vanno spostati di posto o se vanno apportate modifiche? Un'altra cosa.... ma se collego solo i 4 fili che vanno alla centralina (rosso, verde e blu + massa) non dovrebbe già partire? Gli altri fili dovrebbero servire solo a portare la corrente al faro, clacson, fanale post., comandi, chiave accensione...? Perchè non mi arriva corrente e non sò cosa non và. Ho regolato le puntine dalla camma di 0.25, poi ho provato a 0.10. Ho cambiato anche dei fili logori ma di sicuro sono stato preciso. Ho controllato con il tester se usciva corrente dal volano ed effettivamente esce, ma dalla centralina no. Ben venga qualsiasi suggerimento... Grazie.
  3. Buona sera a tutti,sono nuovo del forum avrei bisogno di un aiuto devo sostituire i fili dello statore ducati elettronico se qualcuno mi indica i colori colori originali visto che quelli che ci sono non combaciano con lo schema originale et3. Grazie a tutti per l'aiuto.
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