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  1. Come da titolo... stò buttando in piedi (da ormai troppo tempo) uno special senza documenti, e come motore avrei trovato i carter di un PK. Al momento è quello che ho in casa, quindi volevo finire la vespetta con queste cose. Dato che dovrò entrare nella selva della burocrazia per fate tutti i documenti (ed anche perchè non mi è chiaro cosa aspettarmi) riesco a buttare in strada lo specialino con quei carter? Oppure diventa un mero esercizio di pratica che sarà destinato a rimanere in garage, in attesa di trovare magari un motore/carter della stessa serie? Inoltre.... Stò trattando per un PX demolito dal precedente proprietario, senza targa e documenti (persi) in pratica senza nulla, tranne il numero di telaio ben visibile. E' sufficiente quest'ultimo per verificare eventuali denuncie presso le FdO? Il PX al momento è nelle mani di una seconda persona che l'ha ritirata e il proprietario originale non è reperibile, benchè in vita. Scusate, ma più leggo i post in evidenza e più mi rendo conto che non sono avvezzo a muovermi per il rifacimento dei documenti, diciamo che ho molte cose da chiarirmi.
  2. Ciao ragazzi, è da un pò che non mi funziona più ne il contakm ne l'indicatore velocità. Tutto è cominciato quando uno pseudomeccanico mi ha smontato il tamburo anteriore per cambiare le ganasce. Ho provato a inserire meglio la guaina, ma senza risultato. Visto che la vespa è vecchiotta ho pensato sia anche arrivato il momento di sostituire cavo e quant'altro. Avete qualche dritta da darmi per rifarlo funzionare e/o mi sapete dire esattamente cosa dovrei ordinare? Grazie
  3. Ciao a tutti, sarei interessato a scambiare il mio PX senza frecce del 78 con uno dei modelli di vespe elencate nel titolo (GTR, TS o Sprint Veloce). Ovviamente con conguaglio da parte mia, dal momento che oltre ad essere un modello meno costoso, è in condizioni di carrozzeria da rivedere (le due pance hanno i segni di alcune cadute), ma per il resto è un conservato tenuto in buone condizioni (colore originale blue marine), con targa e libretto originali. Se qualcuno è interessato mi contatti pure che gli invierò privatamente le foto. Non vendo dal momento che la uso tutti i giorni per andare a lavoro e solo permuto con altra vespa. Preferibilmente la cerco non immacolata di carrozzeria, ma un po' vissuta. Grazie a tutti
  4. Ciao a tutti, da ieri pomeriggio, la Vespa ha iniziato a spegnersi nel momento in cui abbasso la frizione. Si spegne nel momento in cui sono in folle e abbasso per andare in prima ma sento che cala molto di giri anche mentre sono con la marcia ingranata. Fino a ieri era tutto ok e non c'è stata alcuna modifica. Per ora ho "risolto" avvitando la vite del minimo e il problema non si presenta ma so che non è la soluzione esatta. Non mi sembra si presentino nemmeno giochi sul volano nel momento in cui premo. Qualcuno saprebbe dirmi a cosa è dovuto?
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