Salve a tutti. Nel montare una frizione DRT a 6 molle con mozzetto DRT su blocco ET3, viene consigliato di praticare un foro nella campana in corrispondenza della bronzina per migliorare la lubrificazione.
Premesso che con le punte ed il trapano che ho in dotazione, è come sfondare il muro di Alcatraz con la limetta del tagliaunghie, qualcuno di voi ha esperienza in merito?