Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag 'durissima'.

  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Vespe Automatiche
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Product Groups

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
    • Raid Carnia 2020
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


About Me

Trovato 2 risultati

  1. Buongiorno a tutti, piacere Gio, vespista bergamasco. Ho una VBB1 che mi sta facendo dannare e non poco sfasciando millerighe di pedivelle. Vespa vbb Motore Pinasco 177 ghisa Carburatore 20/20 SI pinasco Frizione Pinasco (dischi appena cambiati). Lavoro sui bicchierini eseguito Cosa succede, all'avviamento la pedivella risulta sempre molto dura (fatico a credere che sia solo una questione di compressione) e spesso, alla seconda pedalata, si impianta come se fosse bloccata. Ho cambiato tutto il settore avviamento (quello prima aveva il millerighe in metallo del perno che ha subito una torsione!! 😱), ho cambiato 2 pedivelle perché a lungo andare se le è mangiate. Non so più davvero dove sbattere la testa e perciò mi rimetto al vostro giudizio chiedendovi un aiuto. Sintomi accessori (mi sto cimentando da poco nella meccanica quindi magari potrebbero aiutarvi) - in rilascio di frizione, soprattutto da fredda, scatta e fa un rumore di grattata, ma i dischi sono nuovi! - avviandola a spinta devo correre per parecchi metri perché fatica davvero a muoversi in avviamento. La sensazione è di come se il pistone fosse bloccato, ma il motore gira regolarmente e smontato il pistone con il mio meccanico non abbiamo trovato nessun segno e le fasce sono al loro posto. Vi ringrazio anticipatamente. G
  2. Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum ed ho una vespa 50 HP che mi sta facendo dannare Aveva meno di 1000km quando è stata rinchiusa per 25 anni in garage, praticamente nuova. Adesso da un paio di mesi l'ho rimessa su strada. Un giorno non partiva e provando a cambiare candela ho erroneamente usato una candela a passo lungo: primo colpo di pedalina e SBAAM, candela rotta nel cilindro. La porto dal meccanico che riesce ad espellere tutti i pezzi di ceramica dentro al GT e a farla ripartire sostituendo anche la candela che aveva di suo originale che effettivamente era bruciata. Da qui i problemi : A freddo: pedivella molto dura alle prime battute e non parte se non prima di 20/25 tentativi. In più prima di farla partire dalla marmitta butta un bel po' di miscela. A caldo: tutto ok. Ho sostituito lo spillo conico del carburatore (dell'orto 16/12) e il problema in parte si è risolto nel senso che a freddo non scarica più molta miscela dalla marmitta ma comunque ci vogliono più di 20 colpi per farla ripartire. Appena riparte è molto grassa e fatica a salire di giri accelerando. Dopo 1min al minimo la situazione è normale, il motore va benone anche agli alti giri e niente perdite di miscela dalla marmitta. Vorrei sapere da voi, sicuramente più esperti di me, cosa posso provare a fare, prima di riportarla in officina. Grazie a tutti
×
  • Crea nuovo...