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  1. Ciao a tutti! È successo questa sera: dopo un breve giro (il motore girava benissimo come al solito e nulla di anomalo), torno a casa e parcheggio la vespa. Un paio d'ore dopo provo a rimetterla in moto e dopo un "trak!" (sembrava un rumore metallico) , la pedivella mi si blocca a metà corsa alla prima pedalata. Bloccata e non si muove di un millimetro 😥 Premo la leva della frizione ma resta bloccata. Provo a metterla in moto a spinta ma appena metto la seconda, la ruota si blocca e non gira. Provo a girare a mano il volano in senso antiorario ed è libero. La pedivella ora si muove fino a ri-bloccarsi di nuovo a metà corsa. Rigiro il volano, premo la leva e questa si blocca sempre nello stesso punto. A questo punto smonto la testa pensando di aver grippato (come può succedere da fermo e a freddo??) o che proprio in quel momento sia saltata una fascia. Invece con mia grande sorpresa il pistone è ok e il cilindro perfetto, nemmeno un segno (vedi foto e video allegati in questo post). Muovo di nuovo il volano e osservo il pistone che scorre tranquillamente. Escludendo quindi un problema al GT e alla leva di avviamento, posso pensare alla frizione? Potrebbe essere "scoppiata" di colpo? Potrebbe essere quello il rumore metallico che ho sentito? Il motore e i vari componenti hanno 7.000 km e ho rifatto tutto nuovo lo scorso anno, tutto originale. Mi date una vostra opinione? Non vorrei dover riaprire di nuovo... Nei prossimi giorni controllerò la frizione perché purtroppo ora non ne ho il tempo. Grazie mille! Luca PS: ho controllato altri post ma in nessuno di questi c'è un caso che possa assomigliare al mio. IMG_1946.MOV
  2. Salve a tutti sono nuovo. Sono di Salerno Possessore di vespa px 200 1981. Iscritto al vespa club italia. Bene stamane giornata calda sulla tangenziale a circa 80khm mi si blocca la ruota posteriore. Evito la caduta e devo dire la morte a questo punto. Esco dalla tang a folle e mi accorgo che la pedivella é bloccata spingo un paio di volte, si sblocca ma non da segni di vita! Credo che sia un bel grippatone. Vedevo trafilature di olio ma non ci davo peso! Grazie anticipatamente dell aiuto
  3. Salve, Sono nuovo della community :) Ho una vespa del 2007 lx50 4t che ha fatto davvero pochi chilometri (neanche 10.000). È stata ferma per molto tempo e l'ho ripresa ad usare da quattro anni. Adesso è stata ferma per 6 mesi buoni, mi sono trasferito per studiare e il bolide è rimasto a Bologna fermo :,( Oggi sono tornato per qualche giorno a casa e volevo dargli un po' di carica. Come mi aspettavo non è partita subito, anche in passato dovevo insistere col pedale prima che riprendesse a vivere. Questa volta però non ci sto riuscendo. Premetto che non sono un esperto in materia ma a questa vespa di tengo parecchio (lo so, non dovrebbe stare così tanto ferma), prima della pausa di circa 6 mesi era stata dal meccanico che tra le cose se ricordo bene gli aveva cambiato la candela. Sono riuscito ad accenderla per due volte e per 10-20 secondi è rimasta accesa. Il rumore del motore mi ha dato l'idea che non gli stesse arrivando tanta benzina (o che ne avesse troppa), non era bello carico e ogni tanto dava segni di spegnimento, come se non gli arrivasse benzina o come se gliene arrivasse troppa e fosse "strapieno", per poi riprendersi un attimo (sempre comunque sotto tono) per poi spegnersi. Se provavo a dare gas si spegneva subito. Ovviamente andavo di pedale. Allora sono partito con l'abc trovato online, pulire la candela, nel caso sostituirla, caricare batteria. Il problema è che mi sono fermato all'inizio eheh. Non riesco a togliere la candela. Ho guardato sia online sia nel manuale la locazione di questa e ho trovato il "cappuccio nero" che ho sfilato. Dopo di che ho provato ad inserire la chiave a tubo (originale) nella fessura, la candela infatti si trova ben nascosta dentro ad un buco in una posizione molto scomoda.. Qui il problema, non raggiungo l'esagono con la chiave a tubo, neanche lo vedo. Penso, da quello che vedo, che sia coperto da un "cerchio" in gomma. In allegato la foto migliore che sono riuscito a fare. Sicuramente lo porterò dal meccanico, quello che vorrei però sapere, se possibile, qui in questa community è: - Sapete per caso cosa cavolo è quel cerchio di gomma? Sapete come si sfila quella candela? - Sto cercando nel posto giusto o ho sbagliato zona? (Non credo visto che il manuale stesso mi indica quella, nel manuale però la chiave sembra super visibile e facile da svitare, senza sto gommino) Grazie a tutti quelli che risponderanno :)
  4. Ciao, Volevo chiedere un consiglio.Questa sera dopo aver acceso la mia vespa 50 special a pinta ho fatto un giretto e subito dopo aver fatto la salita la vespa si è spenta. Allora ho provato ad accenderla con la pedalina ma era bloccata. Ho provato a tirare la vespa indietro e si è accesa. Ho provato a muovere il volano e si muoveva, faceva un movimento strano. Cosa può essere ? Ciao
  5. Salve ragazzi, oggi purtroppo mentre ero in strada con la mia vespa (pk50 del 1983 mai modificata) mentre ero in quarta la vespa si è spenta ed ha frenato improvvisamente, subito dopo ho provato ad accenderla ma la pedalina era bloccata ed ho dovuto spingerla... Premetto che non sono molto esperto di vespa e sono entrato da poco in questo fantastico mondo, inoltre ci tenevo a dire che la vespa non aveva dato alcun segno di errore prima che succedesse questo, sapreste aiutarmi? Grazie in anticipo a tutti.
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