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Ciao a tutti, come da titolo mi serve un mago dato che dopo più di 30 anni che metto le mani nei motori delle vespe e giro in vespa, mi si è presentato un problema di cui non riesco proprio a capirne la causa. Ora vi dico: la scorsa estate ho completamente rifatto il motore della mia ET3 dopo 50000km di onorato servizio (non ne poteva più, a mala pena arrivava a 60km/h). Tutto alla fine è andato liscio, tutto nuovo compresa marmitta e volano alleggerito (dato che l'albero motore non era più originale quindi certamente meno robusto). Dal primo momento della rimessa in moto non ho avuto neppure il più piccolo problema e tra estate e autunno ho fatto circa 700km di rodaggio con notevole divertimento data la brillantezza del motore rifatto. Poi è arrivato l'inverno e la vespa è stata messa a riposo senza più toccarla. L'ho ripresa la scorsa settimana e da allora succede questo: se giro senza spegnerla posso fare anche 50km senza nessun problema, il motore va che è una meraviglia, ma se la spengo e la riaccendo non riesco a ripartire dato che o si spenge appena lascio la frizione o balbetta e si spenge dopo pochissimi metri. Se però la lascio stare e la riprendo il giorno dopo riparte perfetta fino a quando non la spengo e poi provo a riaccenderla... Ho provato a cambiare la candela, ho pulito il carburatore e i getti (sperando dipendesse da un po' di sporco nella vaschetta che poteva talvolta otturare i getti, ma era tutto pulitissimo), ma il problema persiste! 😫 Ecco perché mi serve un mago dei motori et3... Grazie in anticipo