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salve ragazzi ho appena aquistato il mio secondo px 125. il primo era appena stato fatto revisionare il motore e quindi sono andato subito nel sicuro..... invece qui stiamo parlando di un motore che non ne conosco ne come sia messo ne se sia originale. l'unica cosa che so è che dopo una bella pulita di carburatore e cambio candela sono riuscito a farlo partire.....che soddisfazione averlo sentito acceso per mio lavoro dopo 2 anni che non si accendeva. adesso vengo a voi. per fare una evisione completa per avere un motore sicuro e che non mi lascia a piedi per caz.....te cosa devo cambiare? vi puntualizzo una cosa per il cilindro-carburatore-e marmitta avevo in mente di montare 175polini-carb 24- e marmita sito. per il resto frizione,guarnizione,paraoli e tutte le altre cose che neanche non ne conosco l'esistenza cosa c'è da fare o almeno controllare? chiedo tutto questo perchè dato che lo apro non vorrei lasciare cose da fare che poi comportino al rismontarlo nuovamente. vi ringrazio tutti e vi sto seguendo tutte le sere se bene lavori 13 ore al diorno ma la passion che da 2 anni a sta parte mi ha comportato in tutto questo è troppo grande e soppratutto siete tutte persone cordiali e disponibile. vi ringrazio e aspetto le vostre.

Domanda facile facile: sapete quanto pesa un motore del px con avviamento elettrico e senza marmitta? Ne devo spedire uno e non vorrei brutte sorprese alla posta.... culo.

Ciao ragazzi, dopo sei anni sono riuscito a riaccendere una vespa depositata presso il mio garage. Pero il motore accesso fa uno strano rumore quasi metallico. Ho chiesto ad un meccanico che mi ha spiegato che potrebbe essere la biella rotta. Sottolineo che la vespa si accende a primo colpo, quindi non capisco perchè il meccanico mi dica che sia la biella. Ho postato il video della vespa, spero che possiate essermi di aiuto, grazie tante P.s. il motore è 175CC e non più 125

sapreste dirmi o farmi vedere qualche foto o esploso dei gommini che vanno sul telaio pero dalla parte del motore (quello del tubo olio benzina cavi ecc ecc )sto diventando pazzo perche non riesco a capire quali sono i gommini e la loro rispettiva sede saluti da vespa + ringrazio anticipatamente .A invece per le serrature dei cofani dove c'e il ganco che rientra la ci vanno anche i gommini?

Le regole del forumSCAMBI di VOL sono solo 5 : 1. E' VIETATO VENDERE O ACQUISTARE Questo perchè si tratta di un FORUM di BARATTI. Nel caso in cui i due oggetti barattati non dovessero avere lo stesso valore sarà possibile un naturale conguaglio, che i due barattatori decideranno tramite messaggi riservati (PM), e non tramite offerte di denaro sul FORUM. 2. E' UN FORUM DI VESPISTI Quindi oggetto degli scambi saranno solo la VESPA ed il suo mondo, ovvero : - Vespe (intere o parti) - accessori - abbigliamento vespistico - gadget (toppe, adesivi, gagliardetti, ecc. naturalmente di ambiente vespistico) Il baratto di altri oggetti sarà concesso solo se verrà coinvolto anche il mondo Vespa esempio : scambio lambretta con vespa scambio toppe vespa con toppe GUZZI scambio computer portatile con motore vespa px200 3. E' UN FORUM DI PERSONE ONESTE E' naturalmente vietato il baratto di : - qualsiasi documento originale - libretti di circolazione - fogli complementari - targhe - numeri di telaio, numeri di targa, visure al PRA / MTCT - documenti e foto relativi i Registri Storici - qualsiasi copia o contraffazione Quindi la dicitura ad uso collezionistico usatela per definire i modellini di Vespa 4. E' UN FORUM DI SCAMBI, NON DI OFFERTE diciamo che si scambia qualcosa...non si fanno offerte di vendita...quindi se avete qualcosa da scambiare, e volete qualcosa in cambio ok... se invece mettete annunci con quello che offrite...senza richieste precise...beh questo a me sembra un annuncio di vendita... 5. E' OBBLIGATORIO INSERIRE LE FOTO DELL'OGGETTO come da sondaggio popolare...da oggi bisogna anche inserire le foto dell'oggetto da vendere...