Perdita olio da perno leva accensione

Vanjkos · 18 Febbraio 2007

Ciao ragazzi, eccomi di nuovo....

L'altro giorno ho cambiato l'olio nel carter della mia PX150. Tutto bene,ma ho notato che pian piano sta colando dell'olio che esce dal perno della leva accensione motore..Perchè tutt'ad un tratto?? Non è che ne ho messo troppo?

Ho riempito esattamente fino al filetto del "travasetto" dove si riempie l'olio, a Vespa dritta.

Qualche idea? Ora sembra abbia smesso di scendere, ma un po' è sempre unto,ed è brutto perchè ci si accumula tutta la polvere... :evil:

Grazie!, ciao!

vesparolo · 18 Febbraio 2007

Eeeeh mi sa tanto che è giunta l'ora di cambiare l'o-ring

che è all'interno del carter motore....e purtroppo per

cambiarlo bisogna aprire i due semicarter....

Vanjkos · 18 Febbraio 2007

NOOO!!! He he, va bene, mi sta anche bene! Così ne approfitto per accordare i travasi visto che ho appena messo su il Polinone...

Ma non è strano che dopo un semplice cambio olio gli o-rings si "rompano"?????? :shock:

vesparolo · 18 Febbraio 2007

Ricordati:la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede bene...io lo so.

Vanjkos · 18 Febbraio 2007

Ok, mi fido, ma guarda che se non sono rotti/consumati, paghi da bere!!

Tormento · 19 Febbraio 2007

NOOO!!! He he, va bene, mi sta anche bene! Così ne approfitto per accordare i travasi visto che ho appena messo su il Polinone...
Ma non è strano che dopo un semplice cambio olio gli o-rings si "rompano"??????

probabilmente o era già rotto e non perdeva molto perchè il livello era già sceso, oppure la polvere ha coperto la perdita...

oppure come tutte le cose di gomma in inverno col freddo gli oring diventano più rigidi e meno elastici, e di conseguenza più fragili.

ciao

Vanjkos · 19 Febbraio 2007

No no, la perdita è evidente (chissà perchè penso a una cavalla nel periodo....quello...) :shock: :shock: :lol: :lol: :oops: , c'è proprio una mini colata di olio...

Ma la camera dove sta l'olio e il "buco" dove il perno della leva d'accensione esce , internamente sono collegati? Potrebbe essere come hai detto tu Tormento, che il livello prima era già sceso e ora ne ho messo forse un po' troppo...

Tengo la perdita sotto controllo e vedo se dopo un po' smette e comunque sto attento a non rimanere a frizione secca...