Work in progress 50 special!

[iljap]

Ciao ho già postato le foto del mio primo tentativo (ancora in atto) di restauro del mio 50 special nel topic della mia presentazione da novizio del forum ora lascio anche il link nella sezione giusta riguardante il restauro per avere più consigli possibili da voi esperti! le foto le trovate clikkando QUI

ciao a prestissimo (spero sulle strade a bordo della belva rrrrrossa!)

[BLASTO]

Beeeell lavorooo!!!!

Dai che viene bene...

[mors_mors]

a parte un po' il parafango è messa veramente bene!! Complimenti! Ho visto che hai fatto sabbiare anche il bauletto...se la vuoi fare originale ricordati che non ci va...

Ottimo servizio fotografico!! ti servirà molto nella fase di riassemblaggio!! Buon lavoro!!!!!

[iljap]

Grazie per i complimenti!

Come' il bauletto non era un accessorio dell'epoca? So che non usciva così ma se viene messo non è più considerata originale? Allora anche la sella dovrei mettere quella con il gobbino ed io ho quella lunga... mmm

per il parafango stavo pensando di sostituirlo completamente perchè da quello che ho capito mi costa di più far sistemare quello che ho... farei una cavolata??

[mors_mors]

Per il parafango dipende se hai un amico con una saldatrice a filo! Diciamo che con 1 oretta di lavoro lo sistemi! Per quanto riguarda gli accessori (bauletto, sella 2 posti, portapacchi vari) non devono essere presenti in fase di omologazione presso l'ASI o la FMI! loro per dichiararla storica la voglio no senza optional, come mamma piaggio l'ha fatta! Invece se la fai per un tuo puro godimento vai tranquillo con gli accessori! Tra l'altro il bauletto lo trovo molto comodo!

[iljap]

per il parafango... nessun amico saldatore! (purtroppo)

per il resto la sto facendo principalmente per un mio godimento personale ma ovviamente mi piacerebbe iscriverla all'asi... tra l'altro ho già la tessera ASI per il mio camper storico... quindi dovrei trovare una sella con il gobbino e non montare tutti gli accessori (uffi mi piaciono)... ma se successivamente alla registrazione ASI la dovessi optionalizzare??? so che non sarebbe corretto... però...

[mors_mors]

so che non sarebbe corretto... però...

esattamente....dopo che ha passato la commissione....

[iljap]

eccomi di nuovo.... a questo punto al posto di migliorare le mie idee si preoccupano maggiormente... quindi visto che sabato dovrei portarla dal carrozziere (pensionato) che dovrebbe verniciarmela mi date una conferma sul colore:

Vespa 50 special anno 1979 serie V5B3T

- rosso corallo dal 1976: 1.298.5880 Colori MaxMeyer

copriventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983

antiruggine interno telaio: grigio 8012M

[mors_mors]

esatto i colori sono quelli! e poi vedendo dalle foto interne del manubrio era proprio rossa!

E' vero anche che la special l'hanno fatta di 6 rossi diversi, comunque il tuo dovrebbe essere il 1.298.5880.

[iljap]

altra domandina... e credo che se continuo così mi bannerete

sempre per il discorso ASI... vuol dire che anche le gomme con la fascia bianca che mi piaciono parecchio non sono regolari... uff

[geospecial]

Ho visto le tue foto... buon lavoro!!! anche io ho realizzato un bel book fotografico, durante tutte le fasi del restauro e totalizzato all'incirca duecento foto!! cmq se hai bisogno no problem!! ciao e grazie per i complimenti per il mio restauro!!!

[mors_mors]

Ti allego l'estratto del regolamento della FMI (credo sia uguale all'ASI) io mi orienterò su questo perchè costa un po' meno....ma se tu hai già un'altro mezzo iscritto ti conviene farlo allASI.

"allegare n°6 foto formato 10x15 della moto senza accessori (borse, parabrezza,portapacchi, bauletto ecc.) anche se di serie."

Direi che questa frase dice tutto! Le gomme con la fascia bianca non sono mai uscite di serie...quindi....

Comunque vai tranquillo! Non ti bannerà nessuno! Tutti, all'inizio, hanno 1 milione di dubbi e di domande ma poi col tempo ci si specializza!!! QUindi vai tranquillo!

[SpallaCotta]

prima fai l'omologazione poi ci monti il bauletto

[iljap]

@ geospecial : ho visto che sulla tua hai messo la cresta sul parafango... quella è intesa come optional dall FMI/ASI o era la sua? che faccio la rimonto anche io? poi un'altra domanda! La vite del parafango riusciresti a descrivermela? ti spiego... il mio parafango essendo arrugginito proprio nei fori di fissaggio era stato saldato al piantone quindi non so se la vite ha un dadi posteriore o se dovrebbe esserci (e non c'è) la filettatura direttamente sul piantone (nel mio praticamente c'è solo il foro senza filetto!

@ mors_mors: urcaccia sul sito dell'ASI non è per nulla chiaro come fare per iscrivere i mezzi!!! Chiederò chiarimenti al club al quale sono iscritto...

@spalla cotta: hihihi biricchino!

[iljap]

la vespetta e stata trsferita dal carrozziere!!! ollè

in settimana darà il fondo e spero di riuscire a passare a far l foto prima che le dia il colore!!! a presto aggiornamenti!

[iljap]

Ho ritirato la super vespetta e devo dire di essere molto soddisfatto del lavoro del carroziere!!!! Unico problema che ho notato io è che non è stato attento (ed io nemmeno me ne ero raccomandato) al numero di telaio... praticamente non si legge quasi più!!! Come dovrò fare...?? bhaà!

Al solito Link ho aggiunto tutte le foto si di quelle con il solo fondo che a verniciatura ultimata!

Ora entro in panico... come la rimonto??? incrociate le dita!

[mors_mors]

è il solito problema dei carrozzieri! non si sbattono a mettere un pezzo di carta gommata sui numeri di telaio prima di verniciare! Se proprio non si leggono puoi provare, stando molto molto attento, a "svuotare" i numeri con un oggetto appuntito! Se arrivi al ferro magari puoi dargli sopra, coprendo tutto il resto, una spruzzata di bomboletta trasparente.