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  1. Buongiorno a tutti. Sto restaurando una vespa 180 Rally e il proprietario vorrebbe "aggiornarla" un po' e farla simile alla mia 150 Sprint Veloce. Da quando l'ha vista, si è innamorato del contachilometri Sip... della presa USB sotto manubrio per ricaricare il cellulare... della batteria... solite cose. Purtroppo con l'accensione a puntine originale a 6 volt è impossibile avere tutto ciò. La Rally ha un volano e un cono dell'albero particolare rispetto al classico 125 o 150, e mi rifiuto assolutamente di mettere su un'accensione elettronica per rally con un volano da appena 1600 g su di un motore originale. Il volano 180 rally pesa 2.889 g, sarebbe un delitto.... Qui entra la mia idea.... Avevo a casa uno statore di Chetak Bajaj preso anni fa per il mio Sprint Veloce, e sembrerebbe montare all'interno del volano Rally. La mia domande sono: - C'è qualcuno che ha già provato a fare qualcosa di simile??? - Lo statore elettronico su volano a puntine funziona?? - La bobina elettronica PX/PK è compatibile con lo statore Bajaj o no? Grazie a chi vorrà dedicarmi un po' del suo tempo
  2. Salve amici, sono qui a chiedervi aiuto per mettere in fase l'accensione elettronica Bajaj che ho montato sulla mia Vbb1. Ho cercato di portare l'anticipo ai 28' ma la vespa non ne voleva sapere di partire. Intorno ai 23' si è accesa al 1' colpo e tutto sembrava ok. Dopo un piccolo utilizzo di pochi km la vespa si è spenta..... Morta. Ho smontato la candela ed era bagnata. Ripulita la candela, la Vespa è ripartita subito ma ahimé dopo pochi km di nuovo spenta. Che posso fare per togliere il problema? Dove ho sbagliato? Grazie mille a tutti voi per gli eventuali suggerimenti. PS per la taratura ho usato blocca pistone, disco graduato e lampada strobo.
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