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  1. Ciao a tutti! Ho restaurato la mia vecchia vespa pk s. Sono arrivato quasi alla fine ma adesso ho problemi con la carburazione. Ho montato un 110 polini, la marmitta a banana della polini è un carburatore del 19. Ho provato vari getti del max, dal 74,77,82,85,87,92. Sono passato da una carburazione magra fino ad arrivare una accettabile con il getto del 92. Il mio problema rimane quello che al minimo la vespa fatica a mantenerlo. Dopo non molto si spegne. E il problema rimane anche con la marcia inserita, se non do gas si spegne subito. Quando vado a risolvere questo problema, girando la vite del minimo, mi si "sballa" tutta la carburazione. Inizia a fare i vuoti quando sono a giri bassi, ma appena sale di gas sembra andare meglio. Se tiro l'aria la situazione non migliora di molto. Ho controllato la candela e il colore è marrone scuro. Cosa mi consigliate?
  2. Salve a tutti possiedo una vespa 50 special con motore 75 cc. Tutto il resto è originale. Volevo montare un carburatore da 19 dell'oro. Voi che ne pensate? Insomma adesso la vespa fa i 70 km/h, a quanto potrebbe arrivare col 19? Si sente un notevole aumento delle prestazioni? Per favore rispondete numerosi😉
  3. Salve a tutti, ho comprato per la mia vespa un carburatore SHBC 19-19. Ora ho due domande: 1) E' Normale che il carburatore fissato sul collettore abbia un gioco che lo fa girare da destra a sinistra? Penso di no,per quale motivo? 2) Perchè la vespa non tiene il minimo? Cioè se non accellero si spegne subito e volte ha anche dei vuoti (a motore che sta 2-3 ore spento). Nel resto la vespa è impeccabile Monto: Gt Olympia 85, albero Rms anticipato e marmitta malossi, la configurazioni getti è quella originale del 19, presumo, perchè non ho aperto la vaschetta, e il carburatore è nuovo Spero in un vostro aiuto
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