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Ciao a tutti, Dopo il mio post sul Risavel, ne apro un altro che entrera' negli annali dei "post inutili". Allora, da quello che ho capito, il filtro di serie del SI e' un filtro che funziona con una maglia molto larga, ma che si "bagna" con il rifiuto/blowback del SI e, grazie anche a questo, so comporta piu' o meno come carta moschicida sulla polvere. E, diciamo, filtricchia senza opporre grossa resistenza. La reticella e il filtro stesso si comportano anche come un "convogliatore" di rifiuto, che evita di far sbrodolare tutto scatola filtro. Alternativa e' il filtro T5 (se ci sta etc etc) che ha un piccolo venturi in ingresso e riesce a dare qualcosina in piu'. Sistema di filtraggio come sopra (rete a maglia larga, rifiuto e farta moschicida). Terza alternativa e' il cornetto (MRP, Pinasco, Polini... quello che sia) che e' (in teoria) prestazionalmente superiore al T5 ma non ha modo di "raccogliere" il rifiuto del SI - sbrodolando appunto la scatola carburatore (ergo i vari cateteri che si aggiungono per cercare di far svuotare la scatola filtro altrove,e non intorno al motore). VOi, dall'alto della vostra esperienza, cosa avete fatto? Cestinato l'ipotesi cornetto sul SI? Preso un filtro SIP T5 e montato cosi' come e', o modificato la rete di filtraggio? -
Cornetto aspirazione SI 24
swirl ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, visto che ormai sono il portavoce di Motomeccanica, solo per informazione a chi fosse interessato, Motomeccanica mette a disposizione num 27 cornetti di aspirazione per SI 24 di 2°scelta a 25 euro l'uno spedizione compresa . Di seconda scelta significa che il cornetto presenta difetti nella colorazione e qualche puntino mancante di fusione ma , per il resto la resa è la stessa. Per chi fosse interessato può contattare anche il sottoscritto in privato oppure la ditta stessa
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filtro o cornetto?
Faber88 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve, vorrei sapere una cosa...sul mio DR con carburatore 24 ho il filtro T5 originale...purtroppo il filtro si è rotto e devo prenderne un altro, nel frattempo se metto il filtro normale del si24/24, potrei fare danni? E l'airbox posso tenerlo o devo rimettere la scatola originale? Grazie. Sempre la solita Vespa TS In alternativa, se mettessi il cornetto aspirazione pinasco?
